國內車市4月再創新高 汽車産銷預計超過115萬輛 

    新華社北京５月７日電（記者張毅）記者７日從有關機構和國內汽車廠家了解到，在國家政策利好和車市旺季的雙重作用下，４月份國內車市全面回暖，汽車産銷預計超過１１５萬輛，繼３月越過１００萬輛大關後再創歷史新高。

    儘管中汽協的４月産銷統計還沒有公佈，但從汽車企業公佈的數據來看，４月份國産乘用車産銷預計超過８０萬輛，在３月銷量超過７７萬輛的基礎上，再次刷新月度紀錄。中汽協定於１１日正式發佈４月汽車産銷統計。

    中國汽車技術研究中心首席專家黃永和對新華社記者説，４月和５月曆來是傳統汽車産銷旺季，再加上政策效應，４月汽車産銷創出歷史新高。這説明國家出臺的汽車産業振興規劃極大地提振了消費者信心，國內車市由低迷開始轉向全面回暖。

    與３月相比，４月國內車市呈現以下幾個明顯的特點：

    一是在車購稅減半和汽車下鄉政策推動下，微型客車和經濟型轎車繼續較快增長。以微車為主的上汽通用五菱 ４月銷量達到９５５９８輛，同比增長５９％。微車佔比較大的長安汽車４月銷量超過１１．７萬輛，同比增長超過５０％。以小排量轎車為主的奇瑞汽車４月銷量突破４．２萬輛，再創月度新高。

    二是未享受購置稅減半優惠的１．６升以上排量轎車銷量明顯回升。上海通用生産的別克中高級轎車月銷量再次突破萬輛，一汽大眾生産的奧迪轎車４月份再次以１．２萬輛的優異成績刷新了月度紀錄。

    三是商用車銷量比上月大幅增加，商用車市場開始逐步好轉。上海車展期間，東風汽車公司副總經理、東風商用車公司總經理童東城對記者説，進入４月以來，國內商用車銷量已大於産量，庫存開始減少。隨著國家各項投資項目逐步落實，國內商用車市場特別是中重卡市場有望從下半年開始止跌回穩。

    在國家出臺一系列促進汽車消費政策推動下，今年以來國産汽車産銷逐月遞增，結束了去年三四季度的下降趨勢。

國內十大轎車廠家４月銷量７家創新紀錄

    新華社北京５月７日電（記者張毅）記者７日從國內汽車廠家了解到，今年４月國內車市繼續回暖，火暴異常。十大轎車廠家中有７家月銷量創新紀錄。上海大眾、一汽大眾、上海通用和北京現代銷量超過５萬輛，其中上海大眾首次突破６萬輛，蟬聯月度轎車銷量冠軍。

    據上海大眾提供的數據，上海大眾４月銷量破紀錄地達到６０４２５輛，在上海大眾歷史上首次突破６萬輛大關。旗下大眾和斯柯達兩大品牌表現良好，１．６升及以下車型表現搶眼，其他車型表現穩定。中級轎車帕薩特領馭以７４３８輛的高銷量全身而退，剛上市一週多的新領馭也貢獻了６７５輛的銷量。

    一汽大眾４月份銷量達到創紀錄的５７０４７輛，捷達、新寶來、速騰三款以１．６升排量為主的車型貢獻突出，佔大眾品牌總銷量的９０％。中高級轎車奧迪銷量連續兩月刷新月度紀錄。據上海通用汽車公佈的數據，４月份上海通用汽車單月銷量達到５５２４６輛，較去年同期增長３０％，創下２００８年以來的單月最高銷量紀錄。

    北京現代４月份銷量首次突破５萬輛，達到５０２１７輛。這是北京現代繼３月份以４１８８１輛的成績打破歷史最好銷售成績後，再次刷新該紀錄。東風日産４月銷量達到４．３８萬輛，同比增長５９％，創造了成立以來的最高月度銷量。在出口大幅下滑的形勢下，奇瑞汽車大力開拓國內市場，４月銷量突破４．２萬輛，再創月度新高。比亞迪４月銷量達到３．２萬輛，創出月度最好成績之一。吉利汽車４月銷量達到２．６７萬輛，創出單月銷量新紀錄。

    從各汽車廠家上報給中國汽車工業協會的數據來看，今年４月份幾乎所有轎車廠家表現都不錯。許多轎車品牌供不應求，出現多年未見的排隊等待提車場面。

    據中汽協統計，今年一季度，銷量排名前十名的轎車生産企業依次為：上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現代、東風日産、奇瑞、比亞迪、廣州本田、吉利和一汽豐田。