新華社武漢３月１日電（記者 楊希偉）湖北省政府與天門市等地政府１日在此間簽訂了引江濟漢工程建設徵地補償和拆遷安置責任書，標誌著人工連通長江與漢江的“引江濟漢”工程在湖北加快實施。

    湖北省南水北調局局長郭志高在湖北省南水北調工作會議上説，國務院南水北調建設委員會已同意“引江濟漢”工程于２０１０年開工建設，總投資為６１．６９億元，今年安排的建設資金為１０億元。

    “引江濟漢”工程在湖北境內通過開挖人工渠道連通長江和漢江，是從長江荊江河段引水至漢江興隆河段的大型輸水工程，是南水北調中線主體工程－－漢江中下游治理工程之一。

    南水北調工程是解決我國北方地區水資源嚴重短缺的一項具有戰略意義的重要工程項目。“引江濟漢”工程則是南水北調中線四項治理工程之一，計劃從長江荊江河段引水至江漢中下游，增加漢江中下游的水量，緩解因南水北調中線一期工程調水與漢江中下游河道需水之間的矛盾，改善當地生態、工農業用水、航運等各方面的條件。

    從長江向漢江興隆以下河段補充因南水北調中線一期工程調水而減少的水量，可改善該河段的生態、灌溉、供水、航運用水條件。據介紹，“引江濟漢”渠道全長約６７．２３公里，多年平均輸水３７億立方米，其中補充漢江水量３１億立方米，補充東荊河水量６億立方米，既可滿足漢江中下游兩岸的生産生活需要，又對漢江中下游地區的生態環境修復和改善具有重要意義。在農業灌溉方面，工程建成後，在滿足供水範圍內７個城市用水的基礎上，結合閘站改造，可使灌溉保證率提高到８０％左右。

    這項工程將配套建設航道、長江進口和漢江出口的千噸級船閘等設施，以改善現有通航條件，“引江濟漢”渠道也將成為千噸級運河，縮短長江荊州段至漢江潛江段航程６００多公里，節約物流成本。進而將長江沿岸鋼鐵石化工業走廊與漢江沿岸十堰－襄樊－武漢汽車工業走廊通過水路連接，有利於優化區域經濟佈局，武漢、襄樊和宜昌三個經濟區域將通過水路聯成一體，利於聯動發展。