新華社拉薩５月２日電（記者滕軍偉、胡星）總投資１６億多元人民幣的阿裏昆莎機場將於今年７月正式通航，這是西藏自治區第四個民用航空機場，也是目前世界上海拔第二高的機場。同時，日喀則機場改擴建工程也基本完成，計劃２０１０年底竣工並投入使用。

    據民航西藏區局局長徐波介紹，阿裏機場和日喀則機場建成通航後，西藏區內通航機場將達到５個，基本覆蓋五地一市（其中貢嘎機場覆蓋拉薩市和山南地區），西藏民航將實現“十一五”發展規劃確定的擁有５個機場的佈局目標。

    徐波説，在所有地市建設民航機場，既是近年來西藏經濟社會發展的客觀需要，也是打破西藏封閉狀態、擴大對外交流的有效途徑。據介紹，在２００１年以前，西藏民航只有兩個機場：拉薩貢嘎機場和昌都邦達機場，且兩個機場的基礎設施規模和保障能力有限，航線航班也較少。民航保障能力弱，制約了西藏經濟和社會的發展。

    民航西藏區局有關負責人表示：“隨著西藏機場建設的加快，進出西藏的航線逐漸增多，促進了西藏的對外開放和經濟發展。”

    民航西藏區局的數據顯示，２００１年至今，西藏民航的運輸生産量呈現快速發展態勢。截至２０１０年２月，西藏民航累計保障運輸飛行起降６.６３萬架次，完成旅客吞吐量８４９萬人次，貨郵吞吐量８.３３萬噸。

    據了解，西藏已將那曲機場新建作為“十二五”規劃項目和近期機場佈局規劃，初步擬按４Ｄ級標準建設，預計總投資１８億元，資金來源為國家和民航投資。“目前，選址工作已經完成，初選場址的海拔達到４４３６米，將超過目前規劃中的四川亞丁機場，成為新的‘世界最高’機場。”徐波説。

    那曲機場成型後，西藏將在“十二五”規劃中期（２０１３年左右）開展重點（中心）縣域機場和通用機場的佈局規劃，逐步擴大民航的服務範圍，使絕大多數西藏人民能夠享受到航空運輸服務。

西藏邦達機場公路行程將由3小時縮短為1個半小時

    記者５月１日從西藏昌都公路建設項目部獲悉：計劃於今年８月完工的昌都至邦達機場公路整治改建工程，將使目前世界上距離市區最遠的機場——邦達機場至昌都市區的公路行程由過去的３個小時縮短為１個半小時，道路等級、安全系數和通行能力都將大大提高。

    記者在公路整治改建工程的年拉山隧道項目施工現場看到，參建單位在“五一”國際勞動節期間仍熱火朝天地奮戰在施工一線，施工總長１４５０米的年拉山隧道目前已掘進１０６０米。 >>>詳細閱讀

西藏日喀則機場軍民合用改造工程順利 10月通航

    記者日前從民航西藏區局了解到，日喀則機場軍民合用改造工程目前進展順利，預計今年１０月民航將正式開通。

    民航西藏區局局長徐波説，日喀則機場軍民合用改造工程計劃投資４.８９億元，２００９年４月２９日利用自治區安排的財政調度資金１.６億元正式開工建設，預計今年９月竣工並於１０月投入使用。 >>>詳細閱讀