![9月28日,一輛滬杭高鐵列車從浙江嘉善縣境內呼嘯而過。當日,國産“和諧號”CRH380A新一代高速動車組,在滬杭高鐵從杭州到上海虹橋試運行途中,最高時速達到416.6公里,再次刷新運營試驗最高速。新華社記者 王定昶 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/001aa04b3d040e0bfa3801.jpg)
9月28日,一輛滬杭高鐵列車從浙江嘉善縣境內呼嘯而過。當日,國産“和諧號”CRH380A新一代高速動車組,在滬杭高鐵從杭州到上海虹橋試運行途中,最高時速達到416.6公里,再次刷新運營試驗最高速。新華社記者 王定昶 攝
![9月28日,一輛滬杭高鐵列車從滬杭高鐵嘉善南站附近呼嘯而過。新華社記者 王定昶 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/001aa04b3d040e0bfa7603.jpg)
9月28日,一輛滬杭高鐵列車從滬杭高鐵嘉善南站附近呼嘯而過。新華社記者 王定昶 攝
![9月28日,一輛國産“和諧號”列車從滬杭高鐵余杭站經過。據承建單位中鐵建工集團上海分公司介紹,目前滬杭高鐵余杭站建設工程已全部完成並通過了初步驗收。余杭站規模約13000平方米,站臺長513米,進站口、候車室在一層,站臺位於二層的南北兩側,一層與二層地面高度差約17米。滬杭高鐵連接上海、杭州兩大城市,全長202公里,設計時速350公里。由上海虹橋站引出,途經上海市閔行、松江、金山區和浙江省嘉興、杭州市,終到杭州東站,規劃年輸送旅客為單向8000萬人次。 新華社記者 韓傳號 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/001aa04b3d040e0c21e201.jpg)
9月28日,一輛國産“和諧號”列車從滬杭高鐵余杭站經過。據承建單位中鐵建工集團上海分公司介紹,目前滬杭高鐵余杭站建設工程已全部完成並通過了初步驗收。余杭站規模約13000平方米,站臺長513米,進站口、候車室在一層,站臺位於二層的南北兩側,一層與二層地面高度差約17米。滬杭高鐵連接上海、杭州兩大城市,全長202公里,設計時速350公里。由上海虹橋站引出,途經上海市閔行、松江、金山區和浙江省嘉興、杭州市,終到杭州東站,規劃年輸送旅客為單向8000萬人次。 新華社記者 韓傳號 攝
![9月28日,國産“和諧號”CRH380A新一代高速動車組正快速駛離上海虹橋站。當日,國産“和諧號”CRH380A新一代高速動車組,在滬杭高鐵從杭州到上海虹橋試運行途中,最高時速達到416.6公里,再次刷新運營試驗最高速。新華社記者 陳飛 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/001aa04b3d040e0c221202.jpg)
9月28日,國産“和諧號”CRH380A新一代高速動車組正快速駛離上海虹橋站。當日,國産“和諧號”CRH380A新一代高速動車組,在滬杭高鐵從杭州到上海虹橋試運行途中,最高時速達到416.6公里,再次刷新運營試驗最高速。新華社記者 陳飛 攝
![9月28日,國産“和諧號”CRH380A新一代高速動車組正快速駛離上海虹橋站。當日,國産“和諧號”CRH380A新一代高速動車組,在滬杭高鐵從杭州到上海虹橋試運行途中,最高時速達到416.6公里,再次刷新運營試驗最高速。新華社記者 陳飛 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/001aa04b3d040e0c223703.jpg)
9月28日,國産“和諧號”CRH380A新一代高速動車組正快速駛離上海虹橋站。當日,國産“和諧號”CRH380A新一代高速動車組,在滬杭高鐵從杭州到上海虹橋試運行途中,最高時速達到416.6公里,再次刷新運營試驗最高速。新華社記者 陳飛 攝