新華社南寧１月１４日電（記者 向志強）記者從日前召開的廣西交通運輸工作會議上獲悉，“十一五”期間，廣西交通基礎設施建設突飛猛進，五年累計完成交通固定資産投資１５７６億元，是“十五”的３．１４倍，是新中國成立以來至２００５年完成投資總和的１．７６倍，年均增長３１．６％。

    廣西壯族自治區交通運輸廳廳長潘巍表示，五年來特別是２００８年以來，廣西堅持交通優先發展戰略，把加快交通基礎設施建設作為應對國際金融危機、擴內需保增長的主戰場，全面掀起交通建設新高潮，使過去的五年成為廣西交通歷史上建設重大項目數量最多、發展速度最快、投資規模最大、建設質量最好、改革成果最顯著、對經濟社會發展貢獻最突出的五年。

    到２０１０年底，廣西公路總里程達１０.１３萬公里，五年新增３.９萬公里。高速公路通車里程由２００５年的１４１１公里增加到２０１０年的２５７４公里，新增１１６３公里。基本實現地級市通高速公路、縣縣通二級以上公路、鄉鄉通瀝青（水泥）路、村村通公路。

    此外，通過大力實施沿海基礎設施建設，全面啟動西江億噸黃金水道建設，廣西港口吞吐能力大幅攀升。到２０１０年底，廣西萬噸級以上泊位由２００５年的２６個增加到２０１０年的４９個，港口吞吐能力由２００５年的０．６７億噸增加到２０１０年的１．８２億噸，實現了２０００噸級船舶從貴港、１０００噸級船舶從南寧直航粵港澳，並提前一年建成沿海億噸大港。