新華社銀川5月12日電(于瑤、趙國華)西部大開發10年來,交通基礎設施供給能力實現歷史性跨越。目前,西部地區國道主幹線全部建成,高速公路達到1.86萬公里,是10年前的7.4倍。
這是交通運輸部部長李盛霖12日在寧夏銀川召開的深入實施西部大開發交通運輸工作會議上披露的。
李盛霖説,西部地區8條省際公路通道已基本建成,初步形成了橫連東西、縱貫南北、通江達海、連接周邊的公路骨架網絡。西部地區公路通車里程由1999年的53.3萬公里增加到2009年底的150.5萬公里;二級以上公路由3.5萬公里增加到10.9萬公里,增長了2.1倍。
據了解,西部大開發10年間,我國累計完成西部農村公路建設投資4199億元,農村公路總里程達129萬公里,是10年前的3.4倍;鄉鎮通客車率達95%,建制村通客車率達74%。
此外,截至2009年底,西部地區內河航道里程達31288公里,佔全國內河航道總里程的25%,是10年前的1.4倍。其中高等級航道里程3433公里,是10年前的2.1倍。內河港口生産用碼頭泊位達4172個,其中新增泊位超過1000個,新增吞吐能力6500萬噸、3100萬人次。
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我國2020年將基本建成西部地區國家公路運輸樞紐
新華社銀川5月12日電(于瑤、趙國華)我國到2015年,西部地區國家公路運輸樞紐的客、貨運輸站場建成率要達到50%和40%;到2020年,我國西部地區國家公路運輸樞紐將基本建成。
這是交通運輸部部長李盛霖12日在寧夏銀川市召開的深入實施西部大開發交通運輸工作會議上披露的。 >>>詳細閱讀
2020年我國西部地區骨架公路將基本實現高速化
新華社銀川5月12日電(于瑤、趙國華)12日,記者從交通運輸部在寧夏銀川市召開的深入實施西部大開發交通運輸工作會議上獲悉,到2020年,我國西部地區骨架公路將基本實現高速(或高等級)化。我國現有高速公路網中的西部地區路段將基本建成,“八縱八橫”骨架公路基本建成。幹線公路基本實現高等級化,有條件的縣城和國家一類口岸基本實現通二級及二級以上公路,所有具備條件的鄉鎮、建制村實現通瀝青路、通班車。 >>>詳細閱讀