6月19日,“蛟龍”號被布放入水。當日,我國“蛟龍”號載人潛水器進行7000米級海試第二次下潛試驗。據了解,第二次下潛試驗是“蛟龍”號7000米級海試中非常關鍵的一次試驗,主要任務是復核潛水器在第一次下潛試驗中故障排除的效果,繼續驗證潛水器在6000米深度的各項功能和安全性。潛水器攜帶了海水取樣器、生物採樣籃、標誌物等多種設備,以便進行海底作業。新華社記者 羅沙 攝
新華社“向陽紅09”船6月19日電(記者 羅沙)中國“蛟龍”號載人潛水器19日進行7000米級海試第二次下潛試驗,目前潛水器已到達深6900多米的海底,正在進行科學作業。
由於在甲板例行檢查時發現潛水器主液壓源的一根油管泄漏,原定18日進行的第二次下潛試驗推遲至19日進行。
北京時間19日5時,“蛟龍”號海試團隊全體人員各就各位。5時12分,潛水器被布放入水。5時25分,潛水器開始注水下潛。目前,潛水器各項數據和人員狀態均正常。
據了解,第二次下潛試驗是“蛟龍”號7000米級海試中非常關鍵的一次試驗,主要任務是復核潛水器在第一次下潛試驗中故障排除的效果,繼續驗證潛水器在6000米深度的各項功能和安全性。潛水器攜帶了海水取樣器、生物採樣籃、標誌物等多種設備,以便進行海底作業。
預計此次下潛試驗的總時長將超過10個小時。
“蛟龍號”首次下潛的具體方位(6月15日攝)。6月15日,“蛟龍”號海試現場指揮部確認,“蛟龍”號在馬裏亞納海溝區域的首次下潛試驗中最大下潛深度達6671米,創造我國載人深潛新紀錄。這次海試是由“海洋六號”船為“蛟龍號”承擔了選址,地形、水深、密度、溫度及流向等技術支撐和警戒護衛任務。新華社記者 周文傑 攝
“蛟龍”號下潛至6671米 創我國載人深潛新紀錄
新華社“向陽紅09”船6月15日電(記者羅沙)我國“蛟龍”號載人潛水器15日在7000米級海試第一次下潛試驗中,最大下潛深度達到6671米,創造了我國載人深潛新紀錄。
北京時間當日早晨7時,“蛟龍”號7000米級海試現場指揮部宣佈下潛試驗開始。7時12分,“蛟龍”號被布放入水,7時22分開始注水下潛,試航員為葉聰、崔維成和楊波。 >>>詳細閱讀
6月15日,海試結束後,三名試航員手舉國旗致意。北京時間當日10時整,“蛟龍”號載人潛水器在太平洋馬裏亞納海溝區域進行的7000米級海試第一次下潛試驗中突破了6000米深度,創中國載人深潛新記錄。新華社記者 羅沙 攝
"蛟龍"號載人潛水器已成功下潛到水下6000米深度
新華社“向陽紅09”船6月15日電(記者羅沙)北京時間15日10時整,“蛟龍”號載人潛水器在太平洋馬裏亞納海溝區域進行的7000米級海試第一次下潛試驗中突破了6000米深度,創中國載人深潛新記錄。 >>>詳細閱讀
6月15日,工作人員為“蛟龍”號解除吊纜。當日,“蛟龍”號在西太平洋馬裏亞納海溝試驗區進行7000米級海試第一次下潛試驗,目標是驗證潛水器5000米級海試後各系統改進的技術狀態,為更大深度的下潛奠定基礎。新華社記者 羅沙 攝
“蛟龍”號的家——解密“蛟龍”號水面支持系統
新華社北京6月14日電(記者羅沙) 提起“蛟龍”號,大部分人腦中浮現的是那個圓頭圓腦的“小胖子”。在水下,它是深潛活動的“主角”,而出水後這個“小胖子”就要以完備的水面支持系統為依託。
水面支持系統,這個名字或許聽起來不那麼朗朗上口,但它是“蛟龍”號實現其功能的依託。載人潛水器是深潛活動的水下承擔者,水面支持系統則是水上承擔者。“蛟龍”號水面支持系統包括“向陽紅09”試驗母船,安裝在母船上的布放回收系統以及其他各種加裝的輔助設備。 >>>詳細內容