新華社貴陽８月２５日電（記者陶亮）經過３年零８個月的艱苦奮戰，全長１４．６９３千米的貴廣鐵路客運專線全線最長隧道岩山隧道于２５日上午順利實現安全貫通。它標誌著貴廣鐵路客運專線建設取得突破性進展，為貴廣鐵路全線通車奠定了堅實的基礎。

    貴廣鐵路客運專線線路全長８５７千米，是我國西部大開發戰略實施中的一條連接西南內陸與華南珠江三角經濟帶的重要客運專線。它北起貴陽，南至廣州，沿線共設２１個客運站，是西南地區首條設計時速不低於２５０公里的高標準鐵路。

    據了解，本次貫通的岩山隧道全長１４．６９３千米，位於貴州省黔東南州榕江縣境內，被鐵道部列為Ⅰ級高風險隧道。洞身穿過２２條地質斷層帶，進口段兩次下穿最小埋深僅為２米的寨蒿河淺埋段，地下水平日涌水量高達７萬方，同時還經受著４０攝氏度左右的高地溫。

    自２００９年１月開工以來，中鐵五局針對複雜艱難施工環境，精心編制了分平導、３個斜井、橫洞和進口共６個施工區段的科學施組方案，推廣了特長隧道快速施工機械化配套、大斷面光面爆破控制技術、長大隧道消煙降塵系統等施工技術，有效加快了施工進度。

    據介紹，貴廣鐵路客運專線預計于２０１４年完工，將成為我國西南地區連接珠三角、粵港澳地區的快速鐵路客運通道。按照設計，屆時旅客坐火車從貴陽到廣州將由目前的２０個小時縮減至４個小時左右。