新華社西安９月１３日電（記者石志勇）我國公交都市創建工作啟動以來，各地相關工作開局良好，城市綜合客運樞紐、智慧公交系統、快速公交運行監測系統、清潔能源公交車輛四大項目未來將獲得政策和資金支持。

    記者１３日從交通運輸部在西安召開的公交都市創建工作座談會上獲悉，公交都市建設是為應對小車高速增長和交通擁堵所採取的一項城市戰略，也是交通運輸部在“十二五”期間推進城市交通發展的重要策略。

    據介紹，自創建工作２０１２年啟動以來，各地都顯示了良好的開局。武漢市在公交場站規劃、建設用地和資金等方面做了政策性規定，提出市政府每年安排不少於１億元資金作為中心城區公交場站建設資本金；哈爾濱採用資源置換的方式，通過市場化運作機制將公交首末站用地和投資統一納入新建小區建設規劃中。部分城市的公交都市創建成效開始顯現。如北京市軌道交通日最高客運量已超過１０００萬人次。

    但創建過程中也存在一些問題和不足，主要表現為部分城市公交發展中面臨的制度約束和難題尚未有效解決。

    交通運輸部副部長馮正霖要求，各公交都市創建城市應該制定明確的創建目標，敢於突破制約城市公交發展的關鍵難題，切實推動公交都市的創建。交通運輸部近期發文明確，將對各公交都市創建城市的城市綜合客運樞紐、智慧公交系統、快速公交運行監測系統、清潔能源公交車輛四大項目給予政策和資金支持。