內蒙古72個交通重大項目迎來建設熱潮

春意濃、幹勁足。4月9日，在巴彥淖爾市110國道磴口黃河大橋的施工現場，塔吊林立，工人們緊張忙碌地進行上部結構0號塊支架搭設、鋼筋綁扎等工作。項目現場負責人介紹，預計今年5月份，整個大橋將全面進入上部結構施工階段。

110國道磴口黃河大橋公路工程總投資10.99億元，是110國道北京至青銅峽公路的重要組成部分，橫跨巴彥淖爾市磴口縣與鄂爾多斯市杭錦旗黃河兩岸，將於2026年底完工並具備通車條件，項目建成後將構建起蒙西地區多式聯運走廊。

2025年，內蒙古計劃實施72個交通重大項目，其中公路項目52個，鐵路項目10個，民航項目10個。隨著天氣轉暖，內蒙古交通重大項目也迎來建設熱潮。在呼和浩特盛樂國際機場、包銀高鐵、110國道黃羊木頭至磴口、S29呼和浩特至涼城高速公路等交通基礎設施項目建設現場，建設者們踩著春天的鼓點，“踏春”提速，搶工期、趕進度，用快幹、實幹奏響“春天序曲”。

在公路續建項目S29呼（和浩特）涼（城）高速公路達賴營互通立交建設現場，同樣是熱火朝天的施工場面。目前，S29呼（和浩特）涼（城）高速公路項目主線主體工程已全部完成，工人們正搶抓春季施工黃金期，進行互通立交剩餘工程的施工，以及機電、房建等附屬設施的建設工作。

S29是呼和浩特市通往烏蘭察布市涼城縣的一條便捷大通道，通車後，兩地通行時間將從1.5小時縮短至約40分鐘。

今年內蒙古公路交通基礎設施計劃投資243億元，其中重點公路173億元，計劃實施項目52個，包括續建項目34個，新開工項目18個，目前34個重點公路續建項目已全部進場。

鐵路領域10個項目中，包銀高鐵內蒙古段長軌鋪設進入尾聲，包銀高鐵銀巴支線賀蘭山隧道累計掘進開挖6996.2米。賀蘭山隧道是連接阿拉善盟與寧夏回族自治區銀川市的關鍵工程，該隧道年內貫通後，將打通蒙寧協同發展的“大動脈”，為黃河流域生態保護和高質量發展提供交通支撐。太錫鐵路內蒙古段工程各項目部也拉滿了復工復産“進度條”，土建項目部、房建項目部全力以赴推進施工進度取得更大進展。

民航領域10個項目中，呼和浩特盛樂國際機場航站樓精裝修與設備聯合調試同步推進，預計年內投用；阿拉善左旗通勤機場升級支線機場項目率先開工，阿斯哈圖和烏蘭布統等通用機場建設已經復工。

“道路通，百業興”。2025年，內蒙古重點謀劃東西大通道+沿邊公路提質工程，呼包鄂1小時通勤圈+京津冀聯通工程，跨境鐵路連接+口岸和節點城市直達港口工程，産業路、旅遊路、資源路、治沙路提升+斷頭路貫通工程等4類工程，總投資3353億元，年內計劃完成投資480億元。

內蒙古自治區交通運輸廳規劃處副處長隋委博介紹，今年以來，內蒙古交通運輸廳聚焦交通重大基礎設施項目建設，印發了《內蒙古自治區綜合交通基礎設施重大項目謀劃行動實施方案》，同時制定任務清單，明確推進計劃，強化要素保障，突出抓好72個交通重大項目，分析存在的問題和困難，提出解決方案，助力項目快建設、快完工。“我們既抓項目進度又抓項目儲備。接下來，我們將積極爭取一批重點項目納入國家規劃，形成‘建設一批、開工一批、儲備一批、納規一批’的良性循環。”隋委博説。（記者 高慧）

春意濃、幹勁足。4月9日，在巴彥淖爾市110國道磴口黃河大橋的施工現場，塔吊林立，工人們緊張忙碌地進行上部結構0號塊支架搭設、鋼筋綁扎等工作。項目現場負責人介紹，預計今年5月份，整個大橋將全面進入上部結構施工階段。

110國道磴口黃河大橋公路工程總投資10.99億元，是110國道北京至青銅峽公路的重要組成部分，橫跨巴彥淖爾市磴口縣與鄂爾多斯市杭錦旗黃河兩岸，將於2026年底完工並具備通車條件，項目建成後將構建起蒙西地區多式聯運走廊。

2025年，內蒙古計劃實施72個交通重大項目，其中公路項目52個，鐵路項目10個，民航項目10個。隨著天氣轉暖，內蒙古交通重大項目也迎來建設熱潮。在呼和浩特盛樂國際機場、包銀高鐵、110國道黃羊木頭至磴口、S29呼和浩特至涼城高速公路等交通基礎設施項目建設現場，建設者們踩著春天的鼓點，“踏春”提速，搶工期、趕進度，用快幹、實幹奏響“春天序曲”。

在公路續建項目S29呼（和浩特）涼（城）高速公路達賴營互通立交建設現場，同樣是熱火朝天的施工場面。目前，S29呼（和浩特）涼（城）高速公路項目主線主體工程已全部完成，工人們正搶抓春季施工黃金期，進行互通立交剩餘工程的施工，以及機電、房建等附屬設施的建設工作。

S29是呼和浩特市通往烏蘭察布市涼城縣的一條便捷大通道，通車後，兩地通行時間將從1.5小時縮短至約40分鐘。

今年內蒙古公路交通基礎設施計劃投資243億元，其中重點公路173億元，計劃實施項目52個，包括續建項目34個，新開工項目18個，目前34個重點公路續建項目已全部進場。

鐵路領域10個項目中，包銀高鐵內蒙古段長軌鋪設進入尾聲，包銀高鐵銀巴支線賀蘭山隧道累計掘進開挖6996.2米。賀蘭山隧道是連接阿拉善盟與寧夏回族自治區銀川市的關鍵工程，該隧道年內貫通後，將打通蒙寧協同發展的“大動脈”，為黃河流域生態保護和高質量發展提供交通支撐。太錫鐵路內蒙古段工程各項目部也拉滿了復工復産“進度條”，土建項目部、房建項目部全力以赴推進施工進度取得更大進展。

民航領域10個項目中，呼和浩特盛樂國際機場航站樓精裝修與設備聯合調試同步推進，預計年內投用；阿拉善左旗通勤機場升級支線機場項目率先開工，阿斯哈圖和烏蘭布統等通用機場建設已經復工。

“道路通，百業興”。2025年，內蒙古重點謀劃東西大通道+沿邊公路提質工程，呼包鄂1小時通勤圈+京津冀聯通工程，跨境鐵路連接+口岸和節點城市直達港口工程，産業路、旅遊路、資源路、治沙路提升+斷頭路貫通工程等4類工程，總投資3353億元，年內計劃完成投資480億元。

內蒙古自治區交通運輸廳規劃處副處長隋委博介紹，今年以來，內蒙古交通運輸廳聚焦交通重大基礎設施項目建設，印發了《內蒙古自治區綜合交通基礎設施重大項目謀劃行動實施方案》，同時制定任務清單，明確推進計劃，強化要素保障，突出抓好72個交通重大項目，分析存在的問題和困難，提出解決方案，助力項目快建設、快完工。“我們既抓項目進度又抓項目儲備。接下來，我們將積極爭取一批重點項目納入國家規劃，形成‘建設一批、開工一批、儲備一批、納規一批’的良性循環。”隋委博説。（記者 高慧）