2003年底以來，我國成品油消費急劇增加，比上年增長近20%，部分地區和民航機場成品油資源偏緊，浙江、重慶等地區一度出現成品油告急情況。有關部門積極採取綜合措施，增加國內資源供應，確保市場穩定。

    一是加強調研，強化總量分析調節，及時調整資源平衡方案，保證市場供應；二是中石化、中石油充分挖掘生産潛力，優化産品結構，增加資源供給；三是調整進出口政策，嚴格執行成品油出口核定制度，增加國內資源投放；四是積極組織原油、成品油（主要是航空煤油）進口，彌補國內資源不足；五是根據國際油價大幅度上漲的情況，適當調整國內成品油價格，舒緩煉油虧損壓力，維護煉油生産積極性；六是加強成品油運輸協調，鐵道、交通等運輸部門大力支持和配合，確保原油、成品油及時運達目的地；七是中石化、中石油在成品油銷售環節採取適當措施，防止囤積居奇，所屬加油站要保證按國家規定價格敞開供應，滿足市場需求；八是加強市場監測和預警，特別是對北京、廣東等地區實施日監測、周監測制度，密切關注市場動態，及時發現問題協調解決；九是注重“三農”問題，對“春耕”、“三夏”等重要農事季節，專門部署、專項檢查，保證農業機械需要；十是中石油、中石化做好實施應急預案準備工作，隨時應對突發事件及緊急情況。

    這些措施對保證近年來油氣市場平穩運行起到了積極作用。幾年來，先後協調了北京、上海、廣東、廣西、湖北、湖南、江蘇、浙江、福建、雲南、海南、重慶等十幾個省市的成品油供應問題，有效緩解了這些地區的緊張狀況。

    2003年底，華東地區缺電的同時，柴、汽油供應也出現了緊張狀況，有關部門和重點企業，沿高速公路邊調研邊現場協調，解決緊急問題，同時深入研究提出了綜合解決問題的措施。

    2005年5月以後，受多種因素影響，廣東、雲南、廣西、湖北、上海、江蘇、浙江、福建、湖南等省（區、市）相繼出現成品油市場緊張的情況。特別是8月中下旬，受颱風等因素影響，廣東珠三角地區供求矛盾加劇。有關部門和企業採取了取消成品油出口退稅、提高原油加工量、合理調整産品結構、對敏感地區實行重點監測等綜合措施，加大市場調劑，緩解供求矛盾，效果明顯。9月以後，成品油供需狀況明顯改善，成品油庫存持續回升，市場供應趨於正常。（發展改革委提供）