一、研究推動加強農村道路交通管理預防交通事故工作

　　2005年9月20日至21日，公安部交管局、發改委産業司、農業部農機司和監管二司以全國道路交通安全工作部際聯席會議名義在河南鄭州召開加強農村道路交通管理預防交通事故工作現場會，重點交流各地道路安全工作情況，實地考察河南在農村預防道路交通事故的經驗和做法。

　　河南省在農村交通安全工作的實踐中，探索出了一些好的做法，各地市通過在縣鄉（鎮）建立政府領導負責、各有關職能部門參加的交通安全委員會、將交警中隊設在鄉（鎮）派出所，副所長兼交警中隊長、以公路巡警執勤中隊為主，每個鄉建立交通管理站等多種形式，建立健全農村道路交通管理組織體系，把農村道路交通管理的觸角深入到各個行政村。目前全省已在鄉鎮建交管站（中隊）2082個，建站率達97.36%，農網建設取得了顯著成績。今年以來全省交通事故起數、受傷人數、財産損失數分別比去年下降34.43%、20.36%、19.72%，死亡人數比上年減少289人。

　　二、認真總結治理超限超載工作的成效和問題

　　2005年9月21日至23日，全國治超領導小組辦公室的各成員單位在廣西南寧召開了全國交通系統治理車輛超限超載辦公室主任座談會。相關部門對治超以來的工作成效和存在的問題進行了總結，並實地檢查了廣西的治超工作。

　　截至9月上旬，全國共投入執法人員1511.2萬人次，累計檢查貨車9841.6萬輛，卸載車輛262.2萬輛，卸載貨物累計1686.4萬噸；全國約有20個省市，嚴格按照經國務院批准的《關於降低車輛通行費收費標準的意見》，對10噸以上的貨車，降低20%-30%的通行費，江蘇等近10個省份還試行了計重收費，這些經濟調節措施的實施，使運輸市場秩序進一步規範。

　　目前治超工作存在的主要問題：一是超限超載有反彈跡象，個別地方超限超載率已經反彈到20%-30%；二是“大噸小標”車輛難以徹底消除，經濟調節措施短期難以完全顯現，油價連續上漲，在運價沒有聯動的情況下，鞏固治超成果面臨重大考驗；三是聯合執法力度下降；治超工作經費緊張和人員配備不穩定；五是執法行為不規範和“三亂”現象仍時有發生。

　　今後治超工作的主要任務是抓好源頭治理，推進長效管理機制的建立。

　　三、加強對道路交通事故的分析和研究，加大督辦力度。

　　公安部交管局會同監管二司分別於近期在北京、哈爾濱召開兩次特大道路交通事故專題分析會，對湖北省恩施市“7.16”、利川市“8.24”、重慶巫山“7.17”、深圳“8.23”、黑龍江雙鴨山“8.10”等五起10人以上特大道路交通事故進行了評析，對相關省市的事故預防工作提出了要求。分別選取了連續發生10人以上事故的湖北、黑龍江兩省彙報情況，同時對黑龍江省的整改情況進行了實地督察。

　　9月29日，全國道路交通安全工作部際聯席會議召開了總結預防群死群傷特大交通事故和危險化學品道路運輸安全專項整治工作電視電話會議，監管二司代表部際聯席會議通報了今年以來的工作情況,並對今後幾個月道路交通安全工作提出了要求。

　　針對“十一”黃金周連續發生的廣西百色“10.4”、甘肅隴南“10.4”等特大道路交通事故，相關部門及時溝通，研究對策，公安部下發了《關於加強節日期間道路交通安全工作的通知》，要求各級公安部門加大執勤力度，加強道路交通安全管理工作。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　監督管理二司