為擴大運輸能力，完善路網佈局，近日國家發展和改革委員會批復同意新建張家口至集寧鐵路可行性研究報告。該項目自張家口南站至集寧南站，全長179公里。主要技術標準：鐵路等級:Ⅰ級；正線數目：單線，預留雙線；設計旅客列車速度目標值：160公里/小時，預留200公里/小時條件。規劃運輸能力為貨運6000萬噸/年，客車45對/日。工程投資總額33.8億元。

    該項目是北京至蘭州鐵路通道的組成部分，建成後將使張家口至集寧的鐵路運輸距離縮短126公里，為蒙西及西北地區至京津冀及東北地區間客貨交流增加新的便捷運輸通道，有利於緩解京蘭鐵路通道張家口至集寧段能力緊張狀況，促進西北與華北、東北地區之間的物資、人員和文化交流，並對促進我國與蒙古、俄羅斯等國的進出口貿易往來有重要意義。