記者近日從鐵道部獲悉，為最大限度滿足青海、西藏、內蒙古、寧夏、甘肅、雲南西部六省區經濟社會發展對鐵路運輸的需求，鐵路與西部六省區建立了重點物資運輸長效溝通協調機制。這一機制能使地方政府和鐵路運輸系統共同合理分配鐵路運力，從而更好地發揮鐵路在地方經濟發展中的作用，滿足地方經濟快速發展的需要。

    至今年9月份，青藏鐵路公司、呼和浩特鐵路局、蘭州鐵路局、昆明鐵路局已分別與所在省區建立了規範的重點物資運輸長效溝通協調機制。據鐵道部運輸局負責人介紹，在總結成功經驗的基礎上，鐵路將在全路特別是運輸供需矛盾突出地區逐步推廣重點物資運輸長效溝通協調機制。

    隨著西部地區經濟社會的發展，西部省區鐵路出省運量逐年增加，尤其是煤炭、油品等重點物資運量增長較快。以內蒙古、寧夏和甘肅三省區鐵路貨物發送量為例，今年1月至7月三省區出省運量增幅分別為13.2%、28.8%、13.3%，大大高於全路平均增幅。因此，在鐵路運力緊張情況下，由地方政府根據經濟社會發展需要，與鐵路共同協商安排使用鐵路運力，使有限的運力發揮出最大效益，必將更好地滿足地方經濟的發展。

    此次路地雙方建立重點物資運輸長效溝通協調機製作用體現在三個方面：一是鐵路局和所在省區成立重點物資鐵路運輸協調工作領導小組，共同負責省區重點物資鐵路運輸的協調工作。二是雙方建立聯席會議制度，對出省重點物資運輸計劃，由協調小組召開聯席會議確定。每月由鐵路局向省區提供物資外運鐵路能力框架，地方政府和鐵路局運輸部門提出下月重點物資外運計劃、安排、建議，交聯席會議確定。三是對聯席會議確定的重點物資運輸計劃和其他重點事項，雙方要加強考核，確保兌現。（高李鵬）