2006年北京市將對400余處公交站臺進行改造，在有條件的站增設公交港灣，以解決公交進出站造成的道路擁堵。11月2日獲悉，市運管局在答覆市人大代表李鐵軍等關於建設節約型交通的議案時作出如上答覆。

    答覆中稱，公交車進出站是造成道路擁堵的原因之一，缺乏公交港灣和站台資源不足是造成公交車進出站混亂的根源。為此2006年為配合公交IC卡的實施，北京市也將對部分公交站臺實施改造。此外，公交車信號優先的試驗也正在進行鑒定，即當公交車到達路口時，查詢檢測設備收到信號並轉換後發送給信號燈系統，系統經過計算決定是否給予綠燈延長，或紅燈縮短，使到達的公交車盡可能直接或減少延誤地通過路口。鑒定後如果效果明顯，將予推廣。同時，北京市將積極推進公車改革，減少單位公車的配置和使用量，提倡“合乘”制，對高載客率的車輛給予優先通行權。