2006年，上海公交新辟、延伸、調整線路近180條。這些線路的新辟、延伸、調整，填補了一些道路的交通空白，改善了市郊新城區域地區的交通出行，使上海市公交線網更趨合理優化，新村小區居民的出行更為便捷。

    公交與市民出行接軌

    隨著上海城區擴大，大批市民搬遷至市郊新城小區，不少地區因各種原因還存在“公交空白”現象，給居民出行帶來極大不便。去年市交通局著重對5000人以上規模居民小區進行交通配套，制定了具體解決方案，對具備條件的居民小區通過線路調整予以解決，有的通過站點調整、設置終點站等方式予以解決，去年通過新辟、延伸、調整59條公交線路，延長59條公交線路運營時間，改善了68個5000人以上新村小區居民出行條件。如新辟的公交嘉泰線，貫穿嘉定的菊園、新成、馬陸地區和寶山的劉行等地區，極大地方便了嘉定北部地區與寶山地區的居民出行 ；為方便世博動遷居民出行，隧道一線延伸至世博家園迎博路等。

    營運時間與軌交相銜

    近年來，軌道交通發展速度加快，為縮短市民的出行時間，把更多市民吸引到公共交通上來，相關公交企業通過延長公交末班車時間，做到每個軌道交通站點至少有一條公交線路與軌道交通末班車相銜接，如莘閔線將營運結束時間從22點延長至23點33分，解決了與軌道交通1號線末班車的銜接，使原先猖獗一時的非法營運車輛幾乎銷聲匿跡；987路、大橋二線、大橋六線調整營運時間與軌道交通2號線的營運時間銜接。去年先後實現85個軌道交通站點周邊公交線路與軌道交通末班車接軌。公交還結合鐵路上海南站的開通使用，將11條公交線路引入上海南站。在上海南站投運初期，夜間公交線路匱乏一直困擾著23點以後抵達上海的旅客，在相關部門配合下，公交企業將303、315路夜宵線延伸進上海南站，方便了市民的出行。

    郊區公交與市區連網

    去年，上海市城市交通行業為配合平安建設，在大力打擊“黑車”的同時，積極開展堵、補、疏，支持區縣公共交通發展，去年市郊新辟、延伸、調整公交線路超過了100條。金山區廊下鎮的中民村、中豐村、中聯村位於滬浙交界處，距鎮中心區域有七八公里路程，長期以來一直沒有通往鎮中心的公交車。去年廊下1路、3路的開通，這裡從此告別了沒有公交車的歷史。還有如奉賢區的五四、星火、燎原農場之間沒有公交車，海灣三線的開通，溝通了各農場之間的聯絡。（呂高生）