海南西環線即將全線開通，昨天（1月14日）上午，海南省委書記衛留成來到三亞，對項目建設中存在的一些問題進行調研。他強調，項目建設一定要抓緊抓實做好各項工作，解決好老百姓的利益問題，不能留下“後遺症”。

    2005年5月23日，海南省政府及鐵道部共同會商決定，對海南西環線進行改造，廣鐵集團6月中旬即成立了粵海城際建設指揮部。指揮部組織設計人員對全線進行勘測，施工單位也隨即進場。當年10月和11月，海口至紅塘段及紅塘至三亞段分別開工建設。

    昨天，衛留成來到新建的三亞火車站、妙林洋建設工地等處，向指揮部及相關部門詳細了解項目進展情況。他説，西環線是海南的重大基礎設施項目，對沿線市縣經濟具有較大的促進作用，非常感謝鐵道部門給予的大力支持。海南東、西環鐵路全部建成後，將構建起更加完備的海島立體交通網絡，更加有助於海南經濟社會的發展。

    據了解，目前西環線建設中仍存在一些問題，最集中的是平改立問題，沿途的7個市縣都不同程度存在。衛留成指出，沿途各市縣要高度重視，各項工作要抓緊抓實，切切實實解決好群眾利益問題，確保4月18日全線開通。要倡導執行文化，各項工作主要看結果，如果平時説得天花亂墜，關鍵時刻辦不好一件事，這只能説明這樣的幹部沒有本事，沒有能力。

    經濟發展靠産業，産業發展靠項目。“十一五”期間，海南將始終把項目建設作為經濟工作的重要著力點，其中東環鐵路是期間重大基礎設施建設的“一號”工程。相比之下，東環鐵路是完全新建的，其涉及到老百姓的徵地、拆遷、補償、安置等任務將更加艱巨。衛留成特別強調，在項目建設中，凡是涉及到老百姓利益問題的，各級黨委、政府要根據原則和相關政策，一定要抓實抓好，項目建成後不能留下一大堆問題。項目建設就是要發展經濟，造福人民，不能給失地農民再增加生活負擔，這是共産黨執政為民的具體體現。

    衛留成説，新的三亞火車站在設計上要力求新穎美觀，形成三亞市一個新的景觀。西環線很快就要全線開通了，希望各有關方面把這條鐵路建設好、運營好、管理好。

    海南省委常委、三亞市委書記江澤林，副省長劉琦等一同調研。

    海南省發改廳、省交通廳、省建設廳、省國土環境資源廳及三亞、東方、樂東、昌江等相關市縣政府負責人一起調研。（吳鐘斌）