3月16日，公安部通報了近期雲南、陜西接連發生的惡性交通事故，並要求各地交管部門採取有效措施壓減事故。北京交管局3月17日下午召開緊急會議部署了相關工作。3月18日，北京交管部門向媒體通報了北京2007年以來發生交通事故情況，並迅速貫徹落實公安部緊急通報的精神，採取十項措施預防重特大交通事故。與此同時，加強路面秩序管控和安全宣傳教育，以及排查事故隱患、著手建立“黑名單庫”等項重拳打擊交通事故工作也在緊鑼密鼓地進行之中。
3月18日從北京交管部門了解到：2007年截止到3月16日，本市共發生道路交通死亡事故193起，死亡214人，死亡人數比2006年同期減少36人。
交管部門有關人士分析2007年事故特點時介紹到：從死亡事故區域分佈看，遠郊區事故最多，共發生交通事故120起，死亡136人，佔總死亡人數的63.5%；
從死亡事故時間分佈看，前半夜事故多發，18時至24時發生交通事故60起，死亡64人，佔總死亡人數的29.9%；
從死亡事故交通方式看，機動車肇事造成死亡事故158起，死亡179人，佔總死亡人數的83.6%。其中，大型貨車發生死亡交通事故30起，死亡39人，佔機動車交通肇事死亡人數的21.8%；大型客車發生死亡交通事故9起，死亡9人，佔機動車交通肇事死亡人數的5.0%；農用車發生死亡交通事故12起，死亡13人，佔機動車交通肇事死亡人數的7.3%；摩托車發生死亡交通事故18起，死亡19人，佔機動車交通肇事死亡人數的10.6%。
從死亡事故肇事人員情況看，本市人員發生死亡交通事故98起，死亡108人，佔總死亡人數的50.4%；外埠人員發生死亡交通事故83起，死亡97人，佔總死亡人數的45.3%。
從誘發事故的違法行為看，不按規定讓行造成49人死亡，比2006年同期多死亡21人，上升75.0%；逆向行駛造成23人死亡，比2006年同期多死亡11人，上升91.7%；未保持安全距離造成14人死亡，比2006年同期少死亡12人，下降46.2%；酒後駕車造成3人死亡，比2006年同期少死亡9人，下降75.0%；超速行駛造成2人死亡，比2006年同期少死亡4人，下降66.7%；無證駕駛造成2人死亡，比2006年同期少死亡7人，下降77.8%。
交管部門在分析一次死亡2人以上事故特點時認為：一是郊區縣為事故高發地區，全部19起2人事故和1起3人事故均發生在郊區；二是外埠車事故比例較大，外埠車輛發生事故11起，佔事故總數的55%；三是國市道事故呈高發趨勢，15起事故發生在進出京國市道，佔總數的75%；四是貨車肇事突出，貨車發生事故14起，佔事故總數的70%；五是不按照規定讓行、逆行、酒後、闖紅燈等違法行為引發的事故比例較高，不按照規定讓行導致事故5起，佔總數的25%；逆行導致事故4起，佔總數的20%。如，3月16日14時26分，一小貨車(冀RHK837)在通州區京津公路出京方向六環橋西200米處，撞破護欄駛入逆行與冀RAV686小客車相撞，造成2死2傷的重大交通事故。
交管部門有關領導在分析北京市2007年以來道路交通事故情況時談到：從對全市交通事故的分析來看，重大交通事故隱患和苗頭依然存在。由此，交管部門將進一步加強全市道路交通事故預防工作，九條措施全力預防重特大交通事故：
1、針對誘發重大交通事故的違法行為，特別是酒後駕車、闖紅燈、非司機開車、涉牌違法這四條嚴重違法行為繼續堅持高壓線整治態勢，繼續組織開展不間斷的專項整治，並形成長效機制，持之以恒地抓下去；
2、與市路政局和道路建設部門加強協作，不斷完善道路交通安全設施；
3、認真履行監管職責，對已投入使用道路交通設施存在缺陷的問題，及時向道路産權單位發放《道路交通管理設施監管通知書》；
4、規範公路行車秩序，加大對超速、超載、不按照規定讓行、違法停車、疲勞駕駛以及違反限制通行規定等交通違法行為的查處力度，加大高速公路夜間的巡邏管控力度，減少高速公路上的事故發生；
5、嚴把機動車檢驗關，嚴格落實機動車報廢解體規定，減少未檢車、報廢車上路，加強對貨車安裝後下部防護裝置、粘貼側面及車身反光標識、配備三角警告牌的檢驗；
6、嚴格駕駛人培訓、考試、發證和駕校管理工作，對不按規定進行培訓、考試的駕校，要依法嚴肅處理，並通過媒體向社會公佈；
7、配合農業部門，根據農業部、公安部制定的《拖拉機駕駛員交通違法記分管理辦法》，制定本市實施辦法，建立農用車駕駛人交通違法記分信息通報機制，加強農用車監管；
8、與治安、城管等執法部門配合，特別是對酒後駕駛、非司機開車、闖紅燈、涉牌違法等主觀性強、危害大的交通違法行為實施重點打擊，形成制度化、長效化的工作模式；
9、協調衛生醫療部門，進一步完善綠色救援機制，建立危重傷員醫療專家應急救援預案，實行交通事故緊急搶救聯動，改善急救裝備，提高工作效率，減輕事故後果，盡最大可能降低死傷率。
10、排查整治安全隱患，加強對全市事故“黑點”、道路交通安全隱患路段的督辦；加強對3人以上亡人及危化車、學生班車等敏感事故的追查，組織召開現場會，做好責任追究工作。將繼續充實、完善“黑名單庫”，適時在社會媒體上公開曝光，形成極大震懾。
