日前，記者從交通部獲悉，交通部正著手制定《交通行業節能中長期規劃》和《交通行業節能減排具體方案》，今年還將制定營業性客車的燃料消耗量限值及測量方法標準，為實施營業性車輛燃料消耗準入與退出機制創造條件。

    交通部體改法規司有關負責人在接受記者採訪時表示，交通運輸是國家能源消耗大戶，每年公路、水路運輸能耗在我國石油消費中都佔較大比重。進一步加強交通行業節能減排工作，是建設資源節約型、環境友好型交通行業的必然要求。對此，交通部高度重視，去年就成立了以交通部部長李盛霖為組長的節能工作協調小組，多次對交通行業節能減排工作進行專題研究。

    結合交通行業專業性、技術性較強的特點，近日，交通部出臺《關於進一步加強交通行業節能減排工作的意見》（簡稱《意見》），提出從履行行業管理職能著手，圍繞規劃、推動、政策、督察、服務五個重點，從強化行業管理、創新發展模式、改進基礎設施、推進結構調整、依靠科技進步、提高隊伍素質等六個方面採取有效措施貫徹落實節能減排工作。

    《意見》要求各級交通主管部門和交通企事業單位對本地區、本單位年耗能5000噸標準煤以上的重點用能單位和重點耗能裝置建立並實施嚴格的監控制度；在制定能耗限值標準的基礎上，加大對行業內在用的重點耗能設備和運輸裝備的抽查檢測力度，達不到安全和超能耗指標的要堅決退出；通過規費徵收政策導向，鼓勵發展節能環保的新型運力等。

    同時，在行業管理上要進一步加大力度，調整運力結構，優化運輸組織，推薦示範車型，推廣船型標準化，引導企業向規模化、專業化、集約化方向發展。

    據介紹，交通部正在制定公路運輸、船舶運輸、港口行業能源消耗統計及分析方法，並從第四季度試行交通行業能源消耗統計報表制度，為制定具體節能政策、措施提供數據支持。在充分了解交通行業能源消耗水平的基礎上，交通部將參照國內外先進水平，分析交通行業節能潛力，制定《交通行業節能中長期規劃》，明確交通行業節能工作的目標、任務、實現途徑和保障措施，把有關節能指標納入到交通行業發展規劃中，指導交通行業的節能工作。同時，將按照國務院統一部署制定《交通行業節能減排具體方案》。

    根據交通行業管理的特點，交通部將組織研究探討建立交通行業營運車船、港口主要耗能設備、施工耗能機械的行業準入制度的可行性，從源頭上控制高耗能高排放設備進入交通行業。該負責人表示，今年交通部將完成營業性客車的燃料消耗量限值及測量方法標準的研究制定工作，為明年實施營業性車輛燃料消耗準入與退出機制創造條件。

    交通節能的重點在交通企業，該負責人告訴記者，根據公路運輸、水路運輸、港口裝卸等不同類型企業，交通部將選擇在運力結構調整、運輸組織優化、實行現代化管理和新技術（産品）應用等節能方面取得突出成績並具有試點積極性的節能示範項目，總結他們的成功經驗，在交通企業中推廣，以點帶面，進一步推動交通企業節能工作向縱深發展。

    關於資金問題，該負責人表示，交通部將採取多種措施，加大對交通節能減排的資金支持力度，引導企業、社會投資節能減排項目，鼓勵和引導金融機構對交通節能減排技術改造項目給予信貸支持。在交通行業逐步形成中央資金為引導、地方資金為配套，企業資金為主體的節能投入機制。