我國城市軌道交通領域最具權威性的“中國國際城市軌道交通展覽會”6月12日在上海新國際博覽中心開幕。上海市委副書記、市長韓正上午在參觀展覽時強調，上海作為一座特大型城市，必須大力發展以軌道交通為主的大容量快速公共交通系統，造福廣大市民百姓。要依靠自己力量積極推進自主創新，努力掌握軌道交通核心技術。

    市委常委、副市長楊雄出席開幕儀式。

    我國城市軌道交通已進入穩步、有序和快速發展階段。目前，全國已開通城市軌道交通的有北京、上海、天津、重慶、廣州、長春、大連、武漢、深圳、南京等10個城市20條線。據不完全統計，中國內地目前軌道交通總規劃里程已經超過5000公里。

    韓正12日參觀了中國南車集團和中國北車集團展位。

    他説，緩解大城市交通和環境問題，便捷、無污染的軌道交通是發展方向，但關鍵是要擁有自己的核心技術。軌道交通市場空間很大，希望上海軌道交通的發展繼續得到全國的支持。韓正還來到上海電氣集團展位現場，聽取公司研發控制中心情況，並登上停放在現場首次亮相的國産化A型車仔細了解車輛性能。據悉，這是上海真正意義上的國産化A型地鐵列車，預計9月份首列整車將完成總裝、10月份完成調試。韓正反復詢問，這輛車與進口車相比，操作系統有什麼不一樣？創新之處在哪？

    在上海申通地鐵集團展位前，市領導詳細了解了軌道交通基本網絡及有關信息化控制系統的情況。

    在上海地鐵運營有限公司和上海工程技術大學的展位前，韓正又當場"開動"軌交3號線列車，當了回"地鐵列車駕駛員"。原來，這是一套專門用於培訓軌道交通駕駛員的倣真駕駛設備。市領導還察看了龐巴迪公司及阿爾斯通、西門子等軌道交通供應商展位。

    中國國際城市軌道交通展自2002年首次在上海召開，至今已成功舉辦四屆，在國內外享有很高聲譽，現已成為我國城市軌道交通行業規模最大的展覽會。昨天的展會吸引了來自中國、德國、英國、美國等國家和地區150多家參展商，展出面積達2萬平方米，展商數量及展會面積都比上屆擴大一倍，為歷屆之最。