6月8日中午，雨後初晴，在花溪桐木嶺至惠水公路改擴建項目第一合同段工地，挖掘機、壓路機和灑水車輪番上陣，幾十個工人在進行攤平路基瀝青碎石、砌路沿護石等輔助性工作。

    為了不讓雨季耽誤工期，從今年3月份以來，負責施工的貴陽公路橋梁工程公司夜以繼日加班搶點施工，充分發揮機械化施工的最大效率，確保今年7月底前完工。

    在工地一側，是花溪區青岩鎮主要蔬菜種植基地南街村。以往村裏僅有一條便道通往村外，村民只能靠肩挑或摩托車拉蔬菜到鎮裏去買，一天要來回很多趟。眼看公路就要修到家門口，村民們有了更大的盼頭。今年35歲的村民劉振紅告訴記者，他家準備買輛小貨車，以後就直接從地裏把蔬菜拉到鎮上甚至城裏去賣。

    省道101線花溪桐木嶺至惠水縣城公路是貴州省南下出海的一條大通道，是羅甸、長順、平塘、紫雲、望謨等縣通往省會貴陽的必經之路。2005年10月，桐惠公路改擴建項目正式開工，技術標準為二級，全長22.0公里，路基寬12米，路面為瀝青混凝土。建成通車後，貴陽至惠水的行車時間將從過去的1個多小時縮短到40至50分鐘。

    在貴州省“三縱三橫八聯八支”骨架公路網規劃方案中，二級公路對於全省經濟社會發展起著承上啟下的關鍵性作用。“十一五”期間，貴州省將加快以二級公路為重點的路網改造，進一步改善路網結構，提高公路通達通暢能力，計劃投資255億建設3000公里二級公路，使二級以上公路達到通車總里程的15%以上，基本形成連接中心城市、主要工礦區、旅遊目的地的二級以上高等級公路網絡。

    貴州省二級公路建設規模和力度逐年加大，目前已開工建設1500多公里。今年，除了建成桐木嶺至惠水、興仁至安龍兩條二級公路，還將完成凱里至施秉公路主體工程和柏果至火鋪公路路基工程，續建2006年開工的習水至桐梓新站、惠水至羅甸羊裏兩條二級公路並完成主體工程50%，白雲麥架至開陽、湄潭至余慶、綏陽至道真、銅仁迓駕至大興、施秉至青溪、貞豐至安龍等6個二級公路改擴建項目也將於7月底前陸續正式施工。

    記者從省二級公路建設管理中心了解到，江口至石阡、天柱至黎平、惠水至長順、六枝至毛口、織金至安順等5個二級公路擬建項目，目前正在進行項目前期籌備及手續報批工作，建設里程合計417公里，投資估算37.53億元，有望今年年底動工建設。 (記者 幹江東)