短短9天時間，460噸香蕉“乘坐”鐵路冷藏車前往西北地區的烏魯木齊等地，徐聞蕉農們懸著的心終於放了下來。

    徐聞地處瓊州海峽北岸的雷州半島，是香蕉種植大縣。進入6月份，香蕉最大的出産季節來臨，但受市場供需失衡影響，徐聞香蕉價格狂跌，最低收購價僅為每公斤6分錢。而大批已成熟的香蕉如不儘快進入銷售市場，蕉農們一年的汗水將付諸東流。

    粵海鐵路公司積極應對，把徐聞香蕉外運作為支持“三農”的重點工作來組織，制訂優先排車、優先裝運的運輸方案，開闢綠色裝運通道，確保香蕉及時外運。

    一位老蕉農在把自家生産的香蕉裝運上火車後，擦著眼淚説：“如果沒有火車把我的香蕉運出去，我就傾家蕩産了。謝謝鐵路！”

    據悉，目前徐聞縣的香蕉積壓困境已初步緩解，香蕉收購價已回升到每公斤0.2元至0.4元之間。（劉愛平 周偉）

    記者近日從雲南省召開的2006至2007年度果蔬鐵路運輸總結會上獲悉，2006年至2007年運季果蔬外運工作從2006年10月開始，至2007年5月結束，歷時8個月，鐵路共完成果蔬外運8602車，44.2萬噸。

    近年來，隨著雲南省農業經濟的不斷發展，蔬菜瓜果産量逐年增長。蔬菜運輸季節性強，對鐵路運輸組織工作要求很高，能否及時順利地發運出去關係到農民的切身利益。

    為此，雲南省經濟委員會與昆明鐵路局早在去年便對果蔬運輸的相關工作進行了調研、部署，採取了政府、鐵路、主要承運企業三方共同參與的工作機制，使瓜果蔬菜運輸做到貨暢其流，維護了瓜農、菜農的利益，取得了良好的社會效益和經濟效益。（陸華 小玲）