為加快構建貨車運用安全保障體系，確保第六次大提速持續安全穩定，7月24日至25日，全面加強貨車運用安全現場會在齊齊哈爾召開。太原北、成都東車輛段在會上分別對近期發生的貨車責任行車事故進行了深刻剖析。會議要求全路貨車系統認真吸取貨車責任行車事故教訓，認清當前貨車面臨的安全形勢和壓力，全面構建貨車運用安全保障體系，確保貨車運行安全持續可控。

    第六次大提速首次在鐵路既有線開行時速120公里貨車，對貨車安全特別是以貨保客提出新的要求。

    目前，中國鐵路貨車保有量已達70余萬輛。確保貨車安全長治久安的治本之策在於提高貨車設計製造的源頭質量，但堵住貨車安全隱患的最後防線卻是貨車運用部門。會議深刻剖析了當前貨車運用工作存在的突出問題，並要求全路貨車運用部門迅速開展自查自糾，狠盯問題整改，加強異地車間、班組的現場作業控制，加快構建貨車運用安全保障體系。

    針對第六次大提速後貨車運用工作面臨的新情況、新變化，按照鐵道部關於建立提速安全保障體系的統一部署，會議從8個方面對加快構建貨車運用安全保障體系提出了具體要求：建立貨車運用規章制度保障體系，建立貨車運用質量保障體系，建立運用貨車監測監控保障體系，建立貨車故障應急處置保障體系，建立貨車運用人才保障體系，建立貨車運用檢查責任落實保障體系，建立鐵路貨車愛車聯控保障體系，完善貨車運用安全技術保障體系。

    會議期間，與會人員還參觀了齊齊哈爾車輛段三間房運用車間。（林曉鶯）