狹小的機車駕駛室、一本本厚厚的添乘報告，成為鐵路領導幹部轉變作風、深入一線抓安全的生動見證。記者從鐵道部獲悉，鐵路領導幹部添乘機車檢查制度實行三年來，各鐵路局和部機關司局長以上幹部添乘提速列車機車近萬趟，發現問題數萬個，通過及時整改相關問題，有力保障了鐵路運輸安全穩定。

    為確保鐵路第五次大提速安全特別是直達特快列車行車安全，2004年8月1日，《鐵路局主要領導、部機關有關部門負責人定期添乘提速列車機車檢查制度》開始實行。按照要求，各鐵路局主要領導每月至少添乘直達特快列車機車（含京九線跨局特快旅客列車機車）一次，添乘檢查線路質量、列車運行、沿線治安等情況。2006年，為充分發揮部機關領導幹部模範帶頭作用，進一步加強對鐵路運輸安全工作的檢查監督，及時發現和督促解決鐵路安全生産中存在的問題，《鐵道部機關司局長以上領導幹部定期添乘機車檢查制度》開始實行。今年春運期間，為繼續完善添乘機車制度，部黨組又進一步明確了領導幹部添乘機車必須重點檢查的鐵路基礎設施、行車標誌、路料管理、施工管理、路外安全等9項具體內容，使添乘機車檢查制度針對性更強。

    實踐證明，添乘機車檢查制度是加強鐵路領導幹部作風建設的重要舉措，是提升管理水平、及時發現和解決運輸安全隱患與生産經營管理問題的有效載體。這項制度實行以來，鐵路領導幹部在緊張的工作中，經常利用休息時間深入運輸生産一線，及時了解情況，發現問題並解決問題，確保了全路運輸安全的穩定局面。

    鐵路領導幹部添乘機車制度實行以來，鐵道部黨組成員率先垂范，部黨組書記、部長劉志軍每次出差都堅持添乘機車，經常連續幾天在機車上檢查線路基礎、設備質量和運輸安全。部機關司局長以上領導和各鐵路局主要領導認真落實添乘制度要求，深入運輸一線，針對每月運輸安全重點深入檢查。尤其是在繁忙的鐵路春運、暑運以及第六次大提速實施前後的關鍵時期，鐵路領導幹部更是加大添乘檢查力度，圍繞重點運輸安全問題檢查、督促、整改。僅在今年5月份第六次大提速過渡期的關鍵時期，各鐵路局主要領導就添乘機車、動車組列車216次，其中，上海、西安、武漢、濟南、柳州等鐵路局主要領導添乘機車均超過10次，確保了大提速運輸安全。對每次添乘機車檢查中發現的問題，鐵路領導不僅及時督促有關單位整改，而且通過認真分析産生問題的原因，制定並實施了整改措施。

    目前，各鐵路局按照鐵道部要求，也制定了鐵路局有關幹部添乘機車檢查的制度。