8月8日，今年第7號熱帶風暴“帕布”直撲我國東南沿海之際，第8號熱帶風暴“蝴蝶”又在菲律賓附近洋面生成並向我國沿海靠近。8日16時，交通部海上搜救中心利用交通海事視頻會議系統召開專題會議，與部內有關單位及廣東、福建、浙江海事局共同研究部署防抗熱帶風暴的相關工作。

    交通部再次全面部署

    交通部要求各相關單位加強值班，與地方政府密切聯絡，多方收集信息，一旦有重大險情或災情發生立即彙報、迅速反應、果斷出擊。受颱風影響地區的海事、公路、港口等部門要與現場保持密切聯絡，隨時掌握一線情況，及時處置各種險情。交通部海上搜救中心總值班室、各司局及相關單位值班人員要堅守崗位，加強信息交流與溝通，有情況及時反饋、上報、處置。專業救助船舶、飛機要保持待命狀態，做好安全檢查工作，在救助的同時要確保自身安全。

    閩粵深海事全線防禦

    由於熱帶風暴“帕布”走向存在不確定性，福建海事局作出了全線防禦的動員。全局執法人員、海巡船艇及執法車輛全部投入防抗颱風工作。7日下午，福建海事局組織了《福建沿海船舶防抗颱風指南》贈書儀式，第一時間將指南分發給航運公司及船舶。兩岸直航航線停航，台灣籍船舶均回原籍港避風。截至8日8時，福建沿海在港船舶共計1342艘，其中客（渡）船377艘、危險品船89艘、工程船349艘（含無動力工程船92艘）、修造船87艘。

    廣東海事局要求粵東各分局吸取往年經驗，以沿海工程船和無動力船為防範重點。截至8日16時，廣東海事局共出動執法船艇66艘次、車輛97輛次、執法人員277人次，發佈信息84條；粵東潮州、汕頭、揭陽、汕尾4個分局轄區在港防風船舶共338艘，其中工程船47艘、危險品船16艘。

    深圳海事局編制了全港船舶動態表，加強海上巡邏，重點掌握轄區無動力船、被扣押船、拖輪及危險品船的情況。據統計，在港靠泊船舶共有135艘，其中危險品船12艘、無動力船7艘。此外，深圳海事局已與香港海事處聯絡，共同加強安全監控和管理，避免避風船舶碰撞深圳灣公路大橋。

    救撈系統安全轉移89名遇險人員

    受“帕布”外圍影響，7日淩晨，拖輪“外糧油拖1”號在距長江口東北160海裏處，舵機發生故障遇險，船上13名船員的生命岌岌可危。交通部東海救助局接報後立即啟動應急救助預案，派遣動態待命的“東海救111”輪前往救助。7日5時30分，“東海救111”輪發現遇險船舶，並將其拖至長江口安全水域。8日7時，交通部東海救助局“華財”輪也載著從珠江口東南海域的陸豐13-1平臺上緊急撤離的76人安全抵達蛇口救助基地碼頭。

    截至8日18時，交通部救撈局在東海海域部署了27艘救撈船舶、3架救助直升機和4支應急救助小分隊全力防抗熱帶風暴，在南海海域部署了49艘救撈船舶、3架救助直升機和6支應急救助小分隊嚴陣以待。