"交通管控前10分鐘，管控區域前方路口的戶外誘導顯示屏就會顯示本區域的管控信息。而管控區域外的其他戶外誘導顯示屏則不受影響。"北京市交管局透露，交通管控信息在週六開始的"好運北京"公路自行車邀請賽期間首次進行梯次發佈。

    紅色為堵，黃色為緩慢，綠色為暢通。哪交通管控了，立即發佈紅色字體的預報－－很多司機都覺得，有了戶外誘導顯示屏，行車方便不少。

    不過有些司機也有這樣的體會，有時候，行駛在朝陽門附近時，突然看到前方的誘導屏幕上路段全是紅色，大紅的字體不停滾動，"呀，路堵了！是不是得繞道呀？"走近一看，才知道屏幕上的信息是在顯示"房山××路段斷路施工，請司機朋友繞行。"據了解，目前北京市的戶外交通誘導屏幕大約有130塊，分佈在全市主要道路上，用來發佈擁堵、管控等交通信息。

    以往的戶外交通誘導屏幕信息的發佈被交管部門稱為"點陣式"，即信息群發。不管司機身在何處，收聽和看到的提示信息基本上是相同的。

    為了給司機進行更具體、詳細和個性化的出行指導，今後，戶外誘導顯示屏將進行分時分段分區域的梯次發佈。

    "週末舉行的'好運北京'公路自行車邀請賽涉及管控區域比較大，路線長，我們提前把各路線需要發佈的信息內容打包預製好。一旦某路段需要管控，信息就會提前10至15分鐘發佈在距離它最近的幾處戶外電子顯示屏上。並根據比賽的進程和管控區域的不同隨時分時分段呈階梯狀發佈。而市內的其它顯示屏幕則仍然顯示該路段周邊的交通信息。"交管部門負責人介紹，這樣交通管控信息的梯次發佈，最大的好處就是不論司機身在何處，看到的都是最貼近自己的交通信息，能各取所需。

    交管部門表示，這種梯次發佈交通信息的方式以後將長期應用。如果道路沒有戶外誘導屏幕，交管部門將通過廣播進行信息的梯次發佈。(通訊員江靜)