近日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍前往長春軌道客車股份有限公司，了解時速200公里及以上動車組技術的消化吸收再創新工作和國産化情況，看望慰問為鐵路技術裝備現代化作出貢獻的機車車輛製造企業幹部職工。他希望企業領導、技術人員和廣大員工以全面深入推進和諧鐵路建設和早日實現中國鐵路現代化為己任，進一步深化引進技術的消化吸收再創新工作，加強科學管理，嚴格質量標準，全面落實各項工藝要求，確保國産化動車組製造質量，努力打造世界一流的中國品牌，為中華民族爭光。

    長春軌道客車股份有限公司前身是國家“一五”期間建設的156個重點項目之一，目前已經成為我國最大的鐵路客車和城市軌道車輛的生産基地，也是鐵道部重點扶持的鐵路機車車輛裝備製造骨幹企業，擔負著CRH5型動車組的製造任務。

    劉志軍一行先後察看了該公司的動車組總裝、配線、轉向架、車體等車間。在配線車間“‘一點也不能差，差一點也不行’不僅是口號，必須是每名車電工的實際行動”的標牌懸挂在醒目位置，這是長客員工在吸取刻骨銘心的教訓之後發出的肺腑之言。當看到該公司已從直接在車廂內佈線的“粗放型”配線方法，變為嚴格按照引進的工藝要求，把技術規範和質量標準做成一比一圖板，在圖板上佈線再整體上車的精細操作法後，劉志軍給予充分肯定。他指出，國産化動車組質量關乎先進技術引進工作的成敗，關乎鐵路技術裝備現代化的進程。通過前一階段的艱苦努力，我們成功引進了世界上最先進的時速200公里及以上動車組和大功率機車技術，然而，消化吸收引進的先進技術，確保國産化産品質量，對長客和所有機車車輛重點企業來講，都是一個嚴峻的考驗。他強調，做好動車組技術的消化吸收再創新工作，不僅要實現技術的創新，還需要理念的更新，更應該有高度的政治責任感和強烈的愛國主義情懷。看著優美的廠容廠貌，先進的工裝設備，劉志軍説，在短短幾年裏，你們緊緊抓住引進國外先進技術的有利時機，硬體方面達到世界一流水平，但同時軟體也必須跟上；要教育引導幹部職工充分認識産品質量的極端重要性，不斷增強質量意識，養成精工細作的習慣；要認真學習引進的技術標準、制度規範，不折不扣地貫徹執行，先當學生，再當先生；要把提高工藝水平、操作水平作為保證産品質量的基礎性工作來抓，全面落實各項工藝流程；要進一步加強職工培訓，不斷提高職工的技術業務素質，培養一大批新時代的能工巧匠；要舍得投入，把最優秀的領導幹部、技術骨幹放在消化吸收再創新的工作崗位上，為提高産品質量提供組織保證。

    在轉向架車間，劉志軍仔細查看並詳細了解了動車組轉向架設計改進情況。當了解到由於取消或改變了焊縫位置使應力得到分散，有效地解決了傳統轉向架裂紋質量問題時，劉志軍指出，要學習先進的設計理念，把先進技術用於國産技術裝備，擴大引進消化吸收再創新工作成果。

    離開長春軌道客車股份有限公司前，劉志軍語重心長地對在場的公司領導和職工講，和諧鐵路建設的全面深入推進，鐵路技術裝備現代化的加速發展，為機車車輛設計製造企業提供了廣闊舞臺和無限商機，希望長客公司抓住機遇，發揮優勢，奮發進取，做好消化吸收再創新這篇大文章，努力打造世界一流的中國品牌，立志佔領世界鐵路機車車輛設計製造技術的制高點。長春軌道客車股份有限公司領導表示，一定要深刻領會和落實好劉部長提出的要求，強化內功，進一步做好消化吸收再創新工作，不斷提高産品質量，為鐵路技術裝備現代化作出積極貢獻。