今年前7月，廣西防城港僅集裝箱吞吐量達10.4萬標準箱，同比增長55％，創防城港集裝箱吞吐量新高，再次凸顯港口龍頭作用。

    隨著中國－東盟自由貿易區建設進程的加快，以及港口集裝箱碼頭設施和口岸服務環境的不斷發展和完善，作為服務西南地區與東盟經濟交流最為便利的出海口，越來越多的客戶選擇防城港。據分析，隨著北部灣開放開發力度的加大，防城港物流業快速發展，現在防城港有大大小小物流公司50多家。防城港港務集團在加快集裝箱港口設施建設的同時，著力完善防城港內陸和海上的集裝箱集疏運系統，投入了一批沃爾沃重型卡車，發展集裝箱公路運輸，使防城港“門到門”集裝箱公路運輸的運力得到有力保障。同時，港務集團在南寧市建成並投入使用了物流配送中心，通過配送中心，將防城港集裝箱碼頭的服務推進到了南寧市及周邊地區，廣大集裝箱船東和貨主可以在該中心交提貨和交提櫃。另外，防城港港務集團與鐵路部門開展集裝箱多式聯運活動，在廣西沿海鐵路公司和中鐵集裝箱公司的支持下，開通了防城港到雲貴的集裝箱班列，隔日一列。

    與此同時，港務集團多方引進資金，與國內外一些航運公司聯合開通新的集裝箱班輪航線。近年來，先後開通了到韓國、日本、東南亞國家和我國東北、華北、東南、華南沿海的直達班輪航線。目前防城港外貿集裝箱航線網絡已初步形成了面向東南亞和東北亞便捷的集裝箱海運網絡，形成了以東南亞和東北亞近洋幹線為核心，歐美/中東遠洋中轉支線為重點的航線優勢特色。內貿方面已開通至東北、華北幹線及到福建的支線，東北、華北、長三角和福建東南沿海地區的貨物可通過防城港發運廣西全境和通過海鐵聯運專列中轉西南地區。

    據悉，今年防城港港務集團在原有10號集裝箱專業泊位添加專業設備的同時，又投入1.5億元將相鄰的9號泊位改造為集裝箱專用碼頭，預計今年12月份可完成改造並投入使用，屆時防城港集裝箱碼頭將有2個專業泊位，碼頭岸線長600米，其中9號泊位碼頭可靠泊5600TEU船型的集裝箱船舶，10號泊位碼頭可靠泊第三代全集裝箱船舶，集裝箱堆場面積將達到30萬平方米，碼頭年通過能力達60萬標準箱。（記者 黃興忠 通訊員 韋學敏 黃文飛）