11月30日從北京市軌道交通建設管理公司獲悉，北京地鐵10號線一期(含奧運支線)通信傳輸系統已全線開通，這標誌著10號線一期工程綜合調試正式拉開序幕。同時，10號線、奧運支線和機場軌道線三條地鐵線的新車已經到京，開始冷滑試車。12月中旬，10號線、奧運支線將啟動全線動車調試，以確保2008年開通就能達到穩定運行的狀態。

　　目前，地鐵10號線軌道建設工程已全部完成，已經實現軌通和電通，比原計劃提前了5天。同時，10號線和奧運支線也進入了裝修階段，並進行設備的安裝調試。

　　據介紹，傳輸系統是10號線通信系統中最重要的骨幹系統，該系統主要承載地鐵內部各系統業務，為其他通信子系統和列車自動監控、綜合監控、自動售檢票、旅客信息、防災報警、辦公自動化等系統提供可靠的、靈活的信息傳輸及交換通道。它的全線開通，保證了視頻監控、綜合監控、旅客信息服務、AFC等系統的聯合調試工作可以順利進行。

　　另據了解，地鐵10號線預計2008年6月通車試運營，一期從巴溝站至勁松站，線路全長24.59公里，全部為地下線，全線共設車站22座。奧運支線線路起點為北土城站，終點為森林公園站，線路全長4.398公里，全部為地下線，共設4座車站。