12月18日上午，民航總局局長楊元元一行在重慶市副市長童小平的陪同下，來到民航重慶空管分局視察工作。楊元元參觀了重慶空管分局新管制大廳和設備大廳,並對一線工作的管制員、技術保障人員給予親切慰問。在視察過程中，楊元元一行聽取了重慶空管分局局長張建關於重慶空管分局近年在安全保障、建設發展等方面情況的彙報。他對重慶空管分局的工作，尤其是在民航事業高速發展所作出的貢獻給予了充分肯定。最後，楊元元勉勵大家繼續努力做好空管工作，為我國民航事業又好又快發展做出更大貢獻。 

    楊元元出席江北機場第二跑道建設工程開工慶典

    12月18日9時30分，乘坐國航CA4141航班從重慶出發前往北京的王世勇旅客幸運地成為重慶江北國際機場2007年第1000萬名旅客，使該機場一躍進入全國十大千萬級機場行列。10時左右，由民航總局局長楊元元和重慶市市長王鴻舉等領導參加的江北國際機場第二跑道建設工程開工慶典同時舉行。這對重慶江北國際機場來説可謂是雙喜臨門。

    旅客吞吐量達1002.15萬人次

    我國民航事業以及重慶區域經濟的持續快速發展，重慶機場旅客吞吐量和貨郵吞吐量逐年攀升。2004年重慶機場的旅客吞吐量首次突破500萬人次大關；2005年突破600萬人次大關；2006年達到800萬人次，成為全國十大機場。截止發稿時間，重慶機場的年旅客吞吐量達到了1002.15萬人次，貨郵達到13.66萬噸，飛行架次突破10萬架次，同比分別增長28.8%、25.5%、18.7%，至此，重慶江北國際機場步入世界繁忙級機場之列。目前在重慶機場運營的國內外航空公司有20余家，每天起降航班架次為300余架次，單月突破100萬人次，在重慶建立基地的航空公司也增為4家。

    紀念這一歷史性時刻，重慶機場集團公司總經理、黨委書記趙江平為幸運旅客王世勇頒發了千萬旅客紀念證書，並向他贈送了重慶機場貴賓服務VIP卡。國航重慶分公司黨委書記陳洪還向王世勇贈送了免費機票。參加慶祝、奠基的還有重慶市常務副市長黃奇帆、市人大副主任周建中、副市長童小平、市政協副主席夏培度，以及重慶市相關部門、民航總局有關司局、民航西南地區管理局、西南空管局等部門領導。首都機場集團公司總經理張志忠到會祝賀並在主席臺就座。

    加強合作 促進西部民航事業發展

    重慶市市長王鴻舉在慶典會上表示，民航是現代高科技交通運輸的集成載體，是地方經濟社會發展和現代化程度的標識物。過去十年，江北國際機場旅客年吞吐量增長了三倍，見證了重慶經濟社會的飛速發展。王市長強調指出，重慶的發展和變化始終是與機場、民航的發展變化成正比的。加快建設西部地區重要增長極、長江上遊地區經濟中心、城鄉統籌發展的直轄市，在西部地區率先全面建成小康社會，重慶人民對民航事業也有新的期待。他深信，重慶將借助機場第二跑道，扶搖直上、翱翔萬里、擁抱世界。

    總局局長楊元元在慶典會上指出，重慶江北國際機場已經成為中國第10家旅客吞吐量突破1000萬人次的機場，為重慶市的社會經濟發展和西部大開發做出了貢獻。他表示，民航總局將按照國家西部大開發的戰略，繼續加強與重慶市的合作和協作，一如既往的支持重慶機場和重慶民航事業的建設，提升西南機場的基礎設施水平，促進西部民航事業的發展。重慶機場站在新的歷史起點，第二條跑道建設隆重的奠基，這不僅是重慶市的一項重要的交通基礎設施，也是提升西南機場基礎設施水平、大力發展西部民航的重要舉措。

    第二跑道開工建設

    在此次第二跑道建設奠基儀式上，重慶江北國際機場公佈了即將實施重慶江北國際機場第二跑道及配套設施擴建工程項目概況，此項工程將以2015年為目標年，滿足年飛機起降26萬架次、年旅客吞吐量2500萬人次、年貨郵吞吐量45萬噸的需求；將新徵土地約3860畝，新建第二條近距離平行跑道，長3200米，寬45米；將擴建國內航站樓約6萬平方米、擴建貨運庫房約2萬平方米、擴建停機坪約34萬平方米、新增停機位約41個，以及通信導航、航空油料等配套建設工程；總投資估算約33億元。

    據預測，重慶江北國際機場生産量按目前的速度，不出五年，旅客吞吐量將達到2000多萬，設計能力只能滿足700萬人次的航站樓將面臨超負荷運轉，為此，重慶江北國際機場在2006年提出對重慶未來發展的總體規劃進行了調整。2020年前將重慶機場打造成為國內大型樞紐機場之一，並邀請了國際知名的荷蘭機場諮詢公司（NACO）、中國民航機場設計總院、法國巴黎機場（ADPi）、清華大學建築研究院、英國奧雅納（ARUP）、民航華東設計院、澳大利亞（SKM）機場等企業的戰略專家對重慶機場總體發展規劃進行設計，重慶機場的終端規劃將擁有4條跑道，容量6000萬-7500萬人次，定位為亞洲領先、世界一流的國際商業門戶樞紐機場。