從1月15日至16日召開的2008年交通部長江航務管理工作會議上獲悉，今年長江航務管理工作將努力確保長江幹線航道、船閘暢通，長江幹線航道力爭全年實現航道維護水深，確保航運安全形勢穩定，確保旅客和重點物資運輸。具體來説，幹線航道水深計劃保證率100%，船閘通航率大於97%，安全通信保障正常率100%，不發生兩小時以上斷航事件，轄區不發生一次性死亡10人以上的水上交通事故。

    交通部副部長徐祖遠在會上強調，面臨新形勢新階段新要求，長江航運的發展要按照部黨組“四個堅持”、“三個轉變”的要求，發展現代長江航運。要調整航運結構，促進結構優化升級，增強長江航運服務保障的能力；轉變發展方式，建設資源節約型、環境友好型航運，增強長江航運可持續發展的能力；推進自主創新，建設創新型行業，增強長江航運發展的內在動力；深化行業管理，建設服務型政府部門，增強長江航運公共服務的能力。

    據悉，當前和今後一個時期，長江航務管理工作的重點是確保長江航運“十一五”規劃目標任務的完成，總體要求是，到2010年，長江航運運輸保障能力和客貨運服務質量明顯提高，結構明顯改善，效益明顯提升，自主創新能力不斷增強；航道、港口、船舶及支持保障系統協調發展，基本形成干支協調、江海直達和其他運輸方式有效銜接的長江航運網絡和統一開放、競爭有序的長江水運市場；初步實現長江航運行業管理信息化、水上監管系統化、應急反應快速化和行政執法規範化；資源利用水平明顯提高，單位運輸能耗和污染物排放量明顯下降；基本建立長江航運管理體制機制，形成比較完善的政策法規體系。

    長江航務管理局局長金義華表示，長江航務管理工作將努力實現“十個確保”。抓住機遇，確保黃金水道建設紮實推進；強化責任，確保長江航運安全；管養並舉，確保幹線航道暢通；規範管理，確保三峽通航平穩有序；強化調控，確保航運結構調整取得新進展；重點突破，確保科技創新邁上新臺階；深化改革，確保行政管理和公共服務效能有新提高；狠抓落實，確保幹部和人才隊伍建設取得新成效；共創和諧，確保行業文化建設再譜新篇章；求真務實，確保黨建工作全面推進。

    2007年，長江黃金水道建設步伐加快，安全形勢持續穩定，通航保障能力全面提升。據統計，2007年，長江幹線貨運量突破11億噸，是密西西比河的兩倍和萊茵河的3倍，規模穩居世界內河第一；長江幹線港口完成貨物吞吐量9.11億噸，同比增長15.6％，外貿貨物吞吐量1.14億噸，同比增長19.5％；集裝箱吞吐量551.2萬標箱，同比增長37％。三峽船閘運行平穩有序，全年三峽斷面貨物通過量達6056萬噸，同比增長20.3％，創歷史新高。