春節幾天來，江蘇省1.3萬名港口乾部職工堅守崗位，加班加點，搶運電煤。除夕到初三，全省各港口共運輸電煤160萬噸，平均每天裝卸電煤超過40萬噸，有力地保證了電廠煤炭及時供應，全省各大電廠電煤儲存充足。

    為搞好春節期間的電煤運輸，省港口局節前作了專門部署，制定了詳細的方案。節日期間省港口局加強值班調度，在主要港口建立了電煤“綠色通道”，各港口積極行動。

    南京港是江蘇省電煤運輸的重點港口，春節期間機關幹部放棄休息，輪流值班和參與倒班作業，緩解節日期間勞動力不足。該港口加大了機械設備的檢測和維護保養力度，組織“搶修隊”保證設備的正常運行；優先保障電煤裝卸作業，優先調劑滿足用煤緊張的電廠需要；還把輪駁公司的船隊作為儲備運力，確保港口電煤的快速中轉，從而保證了南京市及周邊地區電廠煤炭的優先及時供應。

    由於近期氣溫一直較低，到達連雲港港的煤炭運輸車輛普遍上凍結冰，凍層厚達7～8厘米，致使卸煤機械無法正常操作。港口集團及時啟動《冬季凍車接卸應急預案》，調整作業班次與人力，把機關人員調赴一線，成立“凍煤突擊隊”，搶抓電煤運輸，避免了車輛積壓和船舶滯留現象。

    南通港針對秦皇島港運來的煤炭煤塊大，煤層頂部結冰，給裝卸作業造成困難的情況，創新裝卸工藝，有效解決了皮帶機運送大塊煤炭不暢的問題，使吊機裝卸效率由原來的每天2000噸提高到每天1萬噸，從而大大縮短了煤船在港時間，為確保電煤供應贏得了寶貴時間。

    徐州港主動與煤炭緊缺的電廠聯絡，提供港口庫存、煤種和即將到達港口的煤炭計劃，積極幫助電廠聯絡船舶運力，保證南下煤炭的正常供應。（省港 綜合）