8日下午3時30分，上海航空一架波音767大型飛機緩緩滑行、穩穩停靠在浦東機場2號航站樓75號橋位上。而在面積達54.6萬平方米的2號航站樓內，1300名以乘機經驗較少的大學生為主的模擬旅客跟隨導向標誌，陸續完成了值機、候機、登機、下機、離港的全過程，順利通過了2號航站樓開航前最後一次綜合模擬演練。這意味著浦東機場2號航站樓已滿足通航要求，將於3月26日開航。

    據悉，本次演練共模擬航班32架次，包括上航、國航、東航、維珍航空、漢莎航空等10家航空公司參加了模擬演練。海關、邊檢、檢驗檢疫等聯檢單位也參加了演練。

    記者在航站樓內看到，2號航站樓由主樓、連廊、候機長廊和固定登機橋4部分組成。其中主樓地上3層；候機長廊地上4層；固定登機橋共42座。國際出發位於候機長廊最高層，往下是國際到達，再往下是國內出發和國內到達混流層。跟1號航站樓相比，2號航站樓最大的亮點是簡化了中轉流程，國際轉國內不帶行李只需耗時51分鐘，而國內轉國內最短只需18分鐘。

    2號航站樓另一大亮點是在主樓6米層設置了一體化交通中心，乘客可在此選擇磁浮、大巴、出租車、長途車等各類交通工具，也可步行700米左右直達1號航站樓。如果乘客走錯航站樓又不願意多走路，還可選擇由擺渡車提供的免費兩樓中轉服務。同時，2號航站樓內設置了計時旅館，可沐浴健身，這裡的“天下餃子”等餐飲價格與市區同步。樓內共設54個廁所，在所有的候機層面都有，還附設了母嬰室。

    據了解，從3月26日零時起，包括上航、英航、美西北、卡塔爾航空在內的15家航空公司將首批搬遷到2號航站樓，包括國航、南航、加拿大、美聯航等另18家航空公司也將在4月29日整體搬遷過來。（記者 張艷）