5月15日，正在四川災區指揮鐵路抗震救災工作的鐵道部黨組書記、部長劉志軍從廣元添乘機車，前往鐵路在這次地震中受災最嚴重的寶成線109號隧道搶險現場，慰問參加搶險工作的全體幹部職工、解放軍指戰員、武警官兵和公安民警，進一步研究部署搶險方案。劉志軍強調，109號隧道搶險工作是這次鐵路抗震救災最艱巨的任務之一，事關鐵路大動脈的安全暢通，事關全國抗震救災的大局，要在確保安全的前提下，以最快速度搶通線路，為四川重災區提供可靠的運輸保障。

    汶川地震發生後，位於甘肅省徽縣嘉陵鎮談家莊附近的寶成線109號隧道被山體崩塌下的15萬方土石所掩埋，寶成線中斷行車。接到災情報告後，鐵路部門即刻組織搶險工作，劉志軍部長對搶險救援工作提出明確要求，並責成鐵道部副部長盧春房趕赴現場組織搶險救災。鐵路運輸系統、工程單位幹部職工和解放軍指戰員、武警官兵、公安民警共1500余人投入搶險。通過採取封堵隧道口、切斷空氣流通等措施，5月14日11時，隧道內大火基本撲滅，注水降溫、清理泥石、救援掩埋列車等工作正在緊張有序進行。

    記者在受災現場看到，中斷線路的兩旁一邊是秦嶺山脈，一邊是嘉陵江，路基上、隧道頂、河床裏佈滿了垮塌下來的巨石。推土機、挖掘機等大型機具正在清理路基，高壓水管正從隧道多個處所把抽上來的江水注入隧道中，一度被巨石截流的江面已經疏通，搶險用便橋搭建於江中。

    下了機車，劉志軍首先來到正在搶險的施工人員、解放軍指戰員和武警官兵中間，與大家一一握手，表示慰問。在隧道南口，劉志軍向中鐵一局集團領導和施工人員了解了搶險情況。他指出，中鐵一局集團是一支具有光榮傳統的隊伍，在這次搶險工作中又承擔了艱巨任務，希望你們發揚不怕疲勞、連續作戰的作風，在確保安全的情況下，加快搶險進度，早日打通109號隧道，更好地為抗震救災提供運力支持。劉志軍叮囑現場的防護人員，目前，余震時有發生，一定要加強對山體危石的監控和預警，確保搶險施工和職工人身安全。

    走下幾十米高的陡峭路基，劉志軍在消防官兵面前深情地説，每到危難時刻，人民子弟兵總是衝在第一線。他代表鐵道部向廣大官兵表示感謝和問候。當了解到消防官兵和防化部隊指戰員一直在嚴密監控隧道內險情，並做好了一系列應急預案，劉志軍説，一定要準確把握洞內火情和有害氣體等情況，為安全搶險、儘快修通寶成線奠定基礎。

    隨後，劉志軍跨過嘉陵江，穿過一段仍有碎石不時滾落的公路來到109號隧道北口，冒著煙霧走進隧道，查看已被封堵的端口。他對承擔這段搶險工程的中鐵電化局集團職工們説，中鐵電化局集團是一支有戰鬥力的隊伍，相信你們一定能在這次抗震救災中勝利完成任務，再立新功。他要求大家，在搶險的全過程都要高度重視安全，堅決避免次生事故的發生。在充分肯定了109號隧道抗災搶險方案和前幾天搶險工作取得的成績後，劉志軍對進一步做好109號隧道搶險工作提出要求。他指出，黨中央、國務院對鐵路抗震救災工作十分關心，胡錦濤總書記、溫家寶總理等中央領導分別作出重要批示和指示，這是對我們的巨大鼓舞和鞭策。109號隧道搶險工作是這次鐵路抗震救災最艱巨的任務之一，事關鐵路大動脈的安全暢通，事關全國抗震救災的大局，早一天把這一隧道搶通，全國鐵路運輸秩序就早一天全面恢復正常，早一天為四川等重災區提供可靠的運輸保障。

    第一，要進一步加強對搶險工作的組織領導。統籌組織鐵路部門、工程系統、地方政府、解放軍、武警、消防、公安等救援力量，形成搶險合力。設立搶險指揮部和專家組、施救組、復舊組、運輸指揮組、治安組、宣傳組、生活組等，全面加強搶險工作領導力量。

    第二，確保搶險工作萬無一失，防止發生次生事故。各種搶險措施必須在確保安全，尤其是搶險人員生命安全的前提下進行，專家組對搶險方案及措施必須嚴格把關。要建立現場監測和遠程監控相結合的監控機制，及早發現安全隱患。要架設高音喇叭進行廣播，及時發佈預警信息。要清理隧道南口及上方的危石，消除安全隱患。

    第三，緊急購置一批大功率、高揚程水泵，由隧道北口向洞內大量注水，一方面，儘快降低隧道內溫度，另一方面，儘快稀釋洞內有害氣體和物質，為搶險創造條件。

    第四，進一步有序開展搶險工作。以大馬力的推土機、挖掘機等工程設備為主，從隧道南口展開搶險工作，儘快拖出被掩埋的機車和油罐車。

    第五，要利用當前寶成線暫時中斷的時機，組織力量，抓緊清理沿線危石，整治線路病害，清理受災區段，全面完成復舊工作。

    劉志軍要求西安鐵路局要統籌做好各項工作。在全力組織109號隧道搶險的同時，合理安排領導力量，全面推進各項工作。當前，一是確保安全和運輸秩序；二是抓好全局災後重建工作，特別是傷亡職工及家屬的安置救助工作；三是認真組織好安全大反思、大檢查活動，確保運輸安全和隊伍穩定。