6月5日下午，鐵道部黨組書記、部長劉志軍來到涪江大橋，現場了解加固防護情況，檢查防護工程質量，與專家和工程技術人員一同研究制定進一步的強化措施。他強調，要認真貫徹落實胡錦濤總書記、溫家寶總理的重要指示，進一步加強領導，完善措施，全面強化涪江大橋加固防護和應急搶險準備工作，確保寶成鐵路大動脈安全暢通。

    目前，四川地震災區最大的唐家山堰塞湖庫容已超過2億立方米，壩區水位高73８.５米。受此影響，位於唐家山堰塞湖下游68.8公里處的寶成鐵路涪江大橋受到嚴重威脅。胡錦濤總書記、溫家寶總理對此高度重視，分別作出重要指示，要求制定週密方案，加強防範，確保寶成鐵路安全暢通。

    日前，劉志軍就落實胡錦濤總書記、溫家寶總理重要指示，切實加強涪江大橋加固防護工作作出部署。經過2000余名職工緊急奮戰，涪江大橋加固工程已經完成。記者在現場看到，在橋墩基礎處，實施了鋼軌樁加鋼絲片石籠防護；橋墩安裝了防撞的鋼架、綁上了橡膠輪胎；大橋上遊處，拉上了拴著空油桶、用於緩衝的攔江鋼繩。

    劉志軍一面仔細察看、了解加固防護情況，檢查加固工程質量，一面與專家和工程技術人員一同研究制定進一步的強化措施。他指出，寶成鐵路是通往我國西南地區的主要幹線，是確保抗震救災運輸的生命線，涪江大橋安全事關寶成鐵路安危。他要求各有關單位和部門，要站在奪取抗震救災全面勝利、促進經濟社會又好又快發展的戰略全局，高度重視唐家山堰塞湖潰壩對涪江大橋造成的嚴重威脅，進一步強化各項加固防護和應急搶險措施，嚴防死守，確保涪江大橋及寶成鐵路大動脈安全暢通。

    第一，確立一個目標。就是認真貫徹落實胡錦濤總書記、溫家寶總理的重要指示，堅持一切為了抗震救災，一切為了經濟社會發展，採取一切可能的措施，嚴防死守，確保涪江大橋及寶成鐵路大動脈的安全暢通。

    第二，建立兩級指揮體系。一是成立確保涪江大橋安全暢通總指揮部，由劉志軍部長任總指揮，盧春房副部長任副總指揮，全面加強對涪江大橋加固防護工作和確保安全暢通的組織領導；二是成立涪江大橋加固防護工作前線指揮部，由成都鐵路局領導負責，現場指揮大橋加固防護和應急搶險工作。同時，成立專家組，對加固防護和應急搶險工作進行諮詢指導，為領導決策提供依據。

    第三，制定並實施三級防護方案。分別按唐家山堰塞湖三分之一潰壩、二分之一潰壩、全潰壩等三種情況，制定防護方案，確保唐家山堰塞湖三分之一潰壩時，涪江大橋橋梁、路基、軌道基本不受損害，除洪峰到達時，為暫時避險停止行車外，其他時間保持安全暢通。同時，在綿陽附近準備足夠的大型搶險設備，片石、道砟、編織袋等搶險材料和搶險人員，以備搶險需要。

    第四，強化四道防線。一是全面強化對大橋自身的防護加固措施，提高防洪、抗衝擊能力。這是最基本的防線。二是在上遊100米處設攔江鋼繩，阻攔漂浮物對橋梁的衝擊。三是在上遊500米處的公路橋上，進行排漂工作。四是在大橋上遊2至10公里處設立三個火力點，對大型漂浮物實施炮擊爆破，並準備衝鋒舟和橡皮艇，實施人工爆破。

    第五，實施五項加固防護工程。一是通過拋鋼絲片石籠、打鋼軌樁等措施，對橋基進行加固防護；二是通過安裝防撞設施，對橋墩進行加固防護；三是通過堆碼沙袋、打鋼軌樁、反壓護道等措施，對橋臺錐體進行加固防護；四是通過安裝防落限位樁、枕木支撐等措施，對大橋梁體進行加固防護；五是通過堆碼沙袋、打鋼軌樁等措施，對路基進行加固防護。