6月18日，全國交通運輸行業節能減排工作視頻會議在北京召開。會議提出交通運輸行業節能減排的主要目標：與2005年相比，到2010年和2020年，營運貨車單位運輸量能耗分別下降5%和16%，營運船舶單位運輸量能耗分別下降10%和20%（其中海運船舶分別下降11%和20%，內河船舶分別下降8%和20%），港口生産單位吞吐量綜合能耗分別下降5%和10%。交通運輸部副部長高宏峰作報告，副部長徐祖遠主持會議。

    會議提出，到2010年，力爭形成更加合理的交通基礎設施網絡，結構性節能取得明顯進展；節能科技創新體系和技術服務體系進一步完善，技術性節能取得積極進展；初步形成交通節能戰略規劃體系、法規標準體系、統計監測考核體系、政策支持體系和監督管理體系，節能監管能力和支撐保障水平有效增強，交通行業能源利用效率有效提高。到2020年，力爭在結構性節能和技術性節能兩個方面取得顯著效果，形成交通節能長效機制。

    高宏峰在題為《推進節能減排，發展現代交通》的主旨報告中説，近年來，交通運輸行業開展了大量卓有成效的工作，為深入推進交通節能減排工作積累了十分寶貴的經驗。實踐證明，做好交通運輸節能減排工作，以科學發展觀為指導是基本前提，發揮企業的主體作用是關鍵環節，建立完善的體制機制是根本保障，制定政策和規章是重要基礎，管理和技術創新是根本動力，開展典型示範活動是有效途徑。

    高宏峰指出，節能減排是關係交通運輸行業生存發展、關係小康社會建設的全局性、戰略性問題，是促進交通運輸發展方式轉變的有效途徑，是交通運輸行業面臨的長期任務，也是我國政府對國際社會作出的鄭重承諾。為實現上述目標，全行業應努力做到“五個結合”，即節能減排要與發展現代交通運輸業相結合，與交通運輸結構調整相結合，與強化行業管理相結合，與推廣科技創新相結合，與完善交通運輸發展政策相結合。

    高宏峰強調，為確保實現“十一五”期間交通運輸行業節能減排目標，要重點做好八個方面的工作。一是完善交通運輸規劃體系，推動實施交通運輸節能規劃。二是推進交通運輸結構調整，建設節能型綜合運輸體系。三是加強交通運輸組織管理，加大運力結構調整力度。四是加大節能減排技術創新，強化技術應用和推廣。五是全面貫徹《節約能源法》，健全法規標準體系。六是強化行業監督管理，建立統計監測考核體系。七是繼續開展宣傳示範活動，全面啟動第二批示範項目。八是完善節能減排配套措施，落實組織和資金保障。

    會上，部總工蔣千宣讀了《關於給交通行業首批節能示範項目授牌的決定》。青島港（集團）有限公司、山東省交通廳、蘇州汽車客運集團有限公司、中國遠洋運輸（集團）總公司作了經驗交流發言。

    國家發改委資源節約和環境保護司領導，部節能減排工作領導小組成員，部內各司局及部屬在京單位負責人，中國民航局、國家郵政局代表在主會場出席會議；各地交通主管部門、有關行業協會、交通行業首批節能示範項目單位、大型交通企業的代表在全國34個分會場參加了會議。