記者從8月6日召開的奧運交通運輸保障新聞發佈會上獲悉，目前，奧運交通運輸保障工作已準備就緒，進入賽時運行狀態。北京市交通委成立了北京奧運交通運行中心，全面協調指揮奧運賽時交通組織安全保障、賽事交通服務、城市運輸服務和交通設施保障工作，青島、天津、上海、秦皇島、瀋陽等奧運協辦城市也做好了交通運輸保障的各方面準備工作。

    根據北京奧組委的統籌安排，交通運輸系統主要承擔7個方面的奧運交通保障工作，包括奧運賽區賽時公路交通指揮和保障、奧運火炬傳遞公路交通保障和服務、奧運期間進京貨車繞行交通組織與112國道等繞行公路整治、北京奧運會志願者通勤運輸保障車隊組建、進京客運班車尾氣改造、瀕海賽區賽期水上交通安全保障以及北京市賽時交通運輸保障工作。

    交通運輸部新聞發言人何建中表示，目前，奧運聖火在國內經過20次公路轉場，途經26個省、市、自治區，傳遞里程約4500余公里，已順利轉場至北京進行傳遞；112國道等繞行公路集中整治工作按期完成，外地進京繞行工作于7月1日起全面實行，目前監控情況良好；從21個省、市、自治區抽調共計836輛車組成的奧運志願者通勤運輸保障車隊已抵達北京，統一調用；外省市進京需進行尾氣排放改造的2610輛省際客運班車已完成改造1892輛、更新697輛、責令退出21輛；制定實施了《2008奧帆賽海上交通安全與應急保障工作方案》，保障奧帆賽水上交通安全人員和力量已全部集結到位。

    此外，為保障賽時城際交通協調有序、安全順暢，交通運輸部還明確了12條城際間“奧運快速通道”，確保奧運車輛優先通行，做到通過收費站無障礙行駛；全面加強了對奧運通道交通運行的監測、預警和出行服務信息發佈；對奧運快速通道沿線的公路服務區進行了改造，對收費和管理人員開展文明禮儀素質培訓；做好了公路交通應急處置的各項準備，制定了各類突發事件應急預案。

    如今在北京，地鐵5號線、10號線、奧運支線等奧運交通基礎設施已相繼投入運行，新增符合環保要求的公共電汽車13803輛、更新出租車6.2萬輛，北京市交通委還組建了5000余人的交通應急搶險救援保障隊伍，建立了全市交通系統“平安奧運”工作體系和三級指揮協調機制，確保奧運交通運輸保障工作萬無一失。

    另據了解，8月6日11時，煙臺溢油應急技術中心的3套世界上最先進的組合式收油設備運抵青島，至此，交通運輸部從全國海事、救撈等系統和港航企業調集的60艘船舶、2架救助飛機、12套溢油應急設備以及1000余名應急人員集結青島，並進入相應的應急待命點。

    奧帆賽期間，集結青島的所有應急力量將在奧帆賽海上交通監控與應急指揮中心統一指揮下，通過海上交通監控系統、綜合語音通信系統和應急輔助決策指揮系統，實現對奧帆賽賽場及周邊水域商船的全過程、多手段監控以及與海上、陸上現場指揮部的實時視頻和語音通訊。交通運輸部專門購置的多功能大型應急通信指揮車將作為指揮中心的備用指揮系統和通信中繼站，目前已進駐奧帆基地。