11月8日上午，作為“紀念中國汽車工業改革開放30年”系列活動重要內容的“2008年中國汽車産業發展國際論壇”，在天津濱海新區隆重舉行。此項系列活動是由中國汽車技術研究中心、中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、中國國際貿促會汽車行業分會和天津經濟技術開發區管委會共同主辦。來自國內外汽車行業、科研院所的千余名專家、學者和企業代表聚集天津濱海新區，共同探討改革開放30年來，中國汽車産業所走過的具有中國特色産業發展道路的經驗與成就。全國政協副主席、科技部部長萬鋼出席會議並講話，天津市委常委、市委科技工委書記陳超英出席論壇開幕式並致辭，市政協副主席曹小紅出席。

    全國政協副主席、科技部部長萬鋼在講話中指出，今年是中國改革開放30年。30年來，中國汽車工業堅持對外開放與自主發展相結合，走出一條中國特色的汽車工業發展道路，取得令人矚目的成果。目前，國內汽車産業呈現出幾大特點，如政府和企業聯合，積極推動發展節能與新能源汽車，節能與新能源汽車正在成為市場經濟新增長點，鋰離子電池、混合動力汽車等一批新能源、新車型産品正加快自主研發步伐，且取得較好的成績。為進一步增強我國汽車工業核心競爭力、繼續著力調整全國汽車産業結構，推動節能與新能源汽車産業化發展，迎接未來全球化汽車市場競爭，國家有關部門將在發展汽車産業政策等方面繼續加大扶持力度，加大研發投入，加大高科技産品和傳統技術工藝的研究和應用，逐步實施推廣應用節能與新能源汽車工程，組織建立節能與新能源汽車技術産業聯盟，使節能與新能源汽車形成新的産業發展格局。

    天津市委常委、市委科技工委書記陳超英在致辭中，首先代表市委、市政府對論壇的召開表示祝賀，對各位領導和嘉賓聚集天津濱海新區表示歡迎。他説，2008年中國汽車産業發展國際論壇在天津濱海新區舉辦，是對天津多年來汽車産業發展成果的肯定。1986年，天津誕生的“夏利”自主品牌汽車，掀開了中國轎車工業發展史上嶄新的一頁。進入新的發展時期，天津汽車工業通過與一汽集團的重組，與豐田汽車公司的全面合作，天津汽車工業再次煥發青春，顯示出強勁的發展勢頭和巨大的發展潛力。2007年，天津汽車産量達到45．7萬輛,實現工業總産值778．6億元。今年上半年，天津汽車工業實現整車産值326．8億元,同比增長47%。規劃到2010年，天津汽車工業總産值將達到2200億元,建成高中檔轎車、經濟型轎車、微型乘用車和高中檔豪華客車4大生産基地，形成轎車高中低檔次齊全，微型乘用車成系列，高中檔豪華客車成規模的産業格局。天津濱海新區是汽車工業主要聚集地，也是天津對外開放的示範區。這裡既有投資環境名列全國前茅的經濟技術開發區，又有國際物流暢通、設施一流的保稅區，還有國際貿易大港天津港等，已經成為經濟效益好、投資回報率高、跨國公司競相涌入的開放性新區。隨著大推力火箭産業化基地等一大批重大工業項目和重大基礎設施陸續啟動建設，天津濱海新區已全面進入開發建設的新曆程。希望國內外汽車集團、跨國汽車公司、汽車零部件企業等相關機構來天津、濱海新區投資，設立生産基地，建立研發中心，天津將進一步為投資者提供高效便捷的服務環境，共同促進中國汽車産業的發展壯大。(記者 柳悅)