為深入貫徹落實科學發展觀，抓住中央擴大內需促進經濟平穩較快增長的戰略契機，進一步加大福建鐵路建設力度，為把海峽西岸經濟區建設成為科學發展和兩岸人民交流合作先行區提供運輸保證，12月7日上午，鐵道部黨組書記、部長劉志軍與福建省委副書記、省長黃小晶在鐵道部舉行會談，並共同簽署進一步加快海峽西岸經濟區鐵路建設的會議紀要。

    黨的十六大以來，在部省的共同努力下，福建境內鐵路建設取得重大進展。溫福、福廈、龍廈、廈深、向莆鐵路以及湄州灣北岸、可門、江陰疏港鐵路等一大批項目開工建設、進展順利。溫福鐵路有望在2009年6月開通運營，福廈、龍廈鐵路預計在2009年年底同步建成通車。這些項目的實施，有力地促進了海峽西岸經濟區的建設發展。

    會談中，劉志軍代表鐵道部對福建省委、省政府長期以來對鐵路工作的支持和關心表示感謝。他説，自2004年大規模鐵路建設全面展開以來，簽署加快福建鐵路建設戰略合作協議後，雙方密切合作、共同努力，使部省戰略協議確定的所有鐵路建設項目得到了全面落實，在全國發揮了很好的示範作用。

    劉志軍指出，福建地處海峽西岸，加快福建鐵路建設，不僅有利於當前拉動內需促進經濟平穩較快增長，而且也有利於促進國家的可持續發展；不僅能為福建經濟社會發展提供強大運力支撐，還能把我們國家經濟最活躍的長三角地區和珠三角地區以更便捷的方式連接在一起，擴大兩個三角洲發展腹地，促進東部率先戰略的實施；不僅有助於福建加快發展，而且對於促進海峽兩岸經濟交流、實現祖國和平統一大業也具有戰略意義。

    劉志軍表示，福建是革命老區，加快鐵路建設，服務老區人民，是鐵路部門義不容辭的責任。黨的十六大以來，福建省委、省政府和全省人民高度重視鐵路工作，對形成大規模鐵路建設高潮發揮了示範和樣板作用。鐵路部門理應把福建鐵路建設搞得更好更快。在新的形勢下，鐵道部將進一步加強與福建省的戰略合作，高標準高質量抓好在建工程，確保早建成、早投産，造福沿線老區人民；抓緊推進項目前期工作，確保早開工、早形成建設高潮。

    黃小晶代表福建省委、省政府對鐵道部長期以來對福建工作尤其是福建鐵路建設給予的大力支持表示感謝。他説，黨的十六大以來這幾年，是福建鐵路投入最多、産出最大、效益最好的幾年，無論是前期工作、在建工程還是規劃項目，都取得重要進展和重大成果，在全省形成了鐵路建設的新高潮。當前，國家擴大內需促進經濟增長，為加快鐵路發展創造了難得的機遇。福建省希望與鐵道部共同抓住這一機遇，認真總結合作經驗，拓寬合作空間，把福建鐵路建設又好又快地進行下去。

    黃小晶指出，中央提出要把海峽西岸經濟區建設成為科學發展的先行區、兩岸人民交流合作的先行區。建設先行區交通要先行，在福建鐵路相對落後的情況下，鐵路更要先行。加快福建鐵路建設，既是國家擴大內需的要求，又是福建自身發展的需要。福建省將舉全省之力，加快鐵路建設步伐，前期工作要加快，在建工程也要加快，力爭早日建成發達完善的福建鐵路網。

    福建省副省長張志南，鐵道部黨組成員、副部長陸東福、盧春房，部總經濟師余邦利等出席會談和簽字儀式。陸東福主持了簽字儀式。（記者 林曉鶯）