按照國務院關於實施成品油價格和稅費改革要求，12月22日，財政部、國家發展改革委、交通運輸部、監察部、審計署等五部門聯合下發通知，明確了取消公路養路費等六項收費相關政策。主要內容為：

    一是自2009年1月1日起，在全國範圍內統一取消公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費。海南省徵收的燃油附加費改為高等級公路車輛通行附加費，具體徵收辦法由海南省制定。

    二是交通規費徵稽機構已預徵的2009年度或因政策等原因需要退還的上述交通和車輛收費，要予以全額清退。其中，屬於中央收入的收費，由交通運輸部所屬徵稽機構負責清退；屬於地方收入的收費，具體清退辦法按照各省、自治區、直轄市規定執行。出租汽車企業向出租汽車司機收取的承包費（“份錢”）或管理費中包含上述交通和車輛收費的，要相應核減。

    三是交通規費徵稽機構要按照現行政策規定，繼續做好2008年12月份交通和車輛收費徵收以及欠繳、漏繳交通和車輛收費的清理工作，確保應徵不漏。有關徵收和清繳收入要按照財政部門規定渠道全額上繳國庫或財政專戶。交通規費徵稽機構在2009及以後年度清理欠繳、漏繳交通和車輛收費時，可繼續使用2008年度有關財政票據。

    四是各地要逐步有序取消政府還貸二級公路（含二級公路上的橋梁、隧道）車輛通行費。對確定取消的政府還貸二級公路車輛通行費收費站點，要及時向社會公佈具體位置和名稱，接受社會監督。

    五是今後除國家法律、行政法規和國務院規定外，任何地方、部門和單位均不得設立新的與公路、水路、城市道路維護建設以及機動車輛、船舶管理有關的行政事業性收費和政府性基金項目。各地區、各有關部門違反國家行政事業性收費、政府性基金審批管理規定，越權出臺與公路、水路、城市道路維護建設以及機動車輛、船舶管理有關的收費基金項目均一律取消。

    通知要求，各地區、各有關部門和單位要認真落實公佈取消的交通和車輛收費項目，不得以任何理由直接或變相拖延甚至拒絕執行。對不按規定取消或繼續非法設立收費項目的，要嚴肅查處，一律將其非法所得沒收上繳中央國庫，並追究有關人員的責任。

兩部門發佈通知提高成品油消費稅稅率後相關政策

    根據《國務院關於實施成品油價格和稅費改革的通知》（國發[2008]37號），現將提高成品油消費稅稅率後相關成品油消費稅政策問題通知如下：

    一、自2009年1月1日起對進口石腦油恢復徵收消費稅。

    二、 2009年1月1日至2010年12月31日，對國産的用作乙烯、芳烴類産品原料的石腦油免徵消費稅，生産企業直接對外銷售的不作為乙烯、芳烴類産品原料的石腦油應按規定徵收消費稅；對進口的用作乙烯、芳烴類産品原料的石腦油已繳納的消費稅予以返還，具體辦法由財政部會同海關總署和國家稅務總局另行制定。

    乙烯類産品具體是指乙烯、丙烯和丁二烯；芳烴類産品具體是指苯、甲苯、二甲苯。 詳細內容》》》

財政部稅務總局關於提高成品油消費稅稅率的通知

    按照國務院關於實施成品油價格和稅費改革要求，12月19日，財政部、國家稅務總局下發通知，決定從2009年1月1日起調整成品油消費稅政策。主要內容為：

    一是提高成品油消費稅單位稅額。汽油、石腦油、溶劑油、潤滑油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到每升1.0元；柴油、航空煤油和燃料油消費稅單位稅額由每升0.1元提高到每升0.8元。 詳細內容》》》

專家：我國現行成品油零售價低於歐洲和周邊國家

    國家發展和改革委員會能源研究所所長韓文科１９日在此間説，國務院本月１８日決定實施成品油價格和稅費改革，較大幅度地下調成品油價格，“社會總體上反映不錯”。

    他在接受記者採訪時説，目前，我國成品油零售價格遠遠低於歐洲國家水平，也低於日本、新加坡、韓國等周邊國家和我國香港、澳門、台灣地區，僅高於美國和部分産油國。“我認為我國現行油價是合適的”。再降，沒有合理的利潤，石油公司就會無力投入大量資金勘探開發石油，保障市場供應。 詳細內容》》》