1月19日，交通運輸部救撈系統2009年工作會議在廣州召開。會議提出，堅持落實“一個加強、三個適應”的工作新思路，即圍繞部黨組做好“三個服務”的要求，堅持救撈“五個並重”，堅持走中國特色救撈發展之路，著力加強海上應急救助和搶險打撈能力建設，確保完成海上人命救助、環境救助和財産救助三大任務；適應國家綜合交通運輸體系建設和發展安全保障的需要，適應國家反恐和安全防範應急反應的需要，適應國家重大自然災害和事故災難緊急救援的需要，努力將救撈系統建設成為精幹實用的國家專業應急救援隊伍。

    交通運輸部黨組成員、副部長徐祖遠出席會議並講話。他充分肯定了2008年救撈系統取得的成績並指出，2009年是“十一五”規劃實施的關鍵年，救撈工作既面臨發展機遇，又面臨全球金融危機等帶來的嚴峻挑戰；全國交通運輸工作會議對應急工作給予了前所未有的重視，對加強公路、水運應急救援能力建設提出了明確的要求。救撈系統必須增強憂患感和緊迫感，適應大部制改革後交通運輸部的新職責和反恐工作的新形勢，加快自身建設發展步伐，努力建設一支精幹實用的、在關鍵時刻發揮關鍵作用的國家海上專業應急救援隊伍。

    為此，徐祖遠提出五點要求：第一，切實做好應急救助和搶險打撈工作；第二，牢牢把握主動權，加快基礎設施建設；第三，防範風險，推動打撈經濟穩定發展；第四，堅持以人為本，更加重視提高行業“軟實力”；第五，常抓不懈，促進救撈事業安全發展。

    部救撈局局長宋家慧表示，面對“大部制改革提出新要求、重大自然災害救援提出新課題、反恐應急救援帶來新挑戰、金融危機帶來新考驗”四個方面的挑戰，救撈系統必須在做好海上應急救助和搶險打撈的同時，加強研究救撈在綜合運輸體系中的準確定位，適應國家危機管理要求，發揮自身專業作用，促進救撈可持續發展。2009年，救撈系統要把握金融危機對應急救助和搶險打撈的影響，抓好應急救助和搶險打撈工作，抓好金融危機應對和打撈經營管理工作，始終堅持不斷提高應急救助、搶險打撈的專業能力和水平。同時，還要抓好安全年活動和系統安全管理、基本建設與設備管理、救撈法規建設和行業管理、專業化建設和人力資源管理、對外交流與合作、精神文明建設等工作。

    2008年，救撈系統全面加強應急救助和搶險打撈能力建設，圓滿完成了各項海上救助打撈任務，特別是在執行抗震救災、“神七”保障、奧運安保等急難險重任務中發揮了不可替代的重要作用。全年應急出動1093次，執行救助任務784起；救助遇險人員3079名，救助遇險船舶124艘，打撈中外沉船4艘,獲救財産價值約107.39億元。(熊水湖 羊磊)