劉志軍在京滬高速鐵路建設現場辦公總結會上強調

    抓住機遇強力推進堅決打勝京滬高速鐵路建設攻堅戰

    1月24日14時，鐵道部黨組書記、部長劉志軍在結束了連續三天對京滬高速鐵路建設全線的現場辦公後，在上海組織召開京滬高速鐵路建設現場辦公總結會。劉志軍強調，京滬高速鐵路建設已進入全面攻堅階段，面臨的任務非常繁重，各參建單位要認真貫徹落實黨中央、國務院關於京滬高速鐵路建設的決策部署，深入學習實踐科學發展觀，抓住機遇，強力推進，堅決打勝京滬高速鐵路建設攻堅戰，為實現建設世界一流高速鐵路的目標，為拉動內需促進經濟社會又好又快發展作出新的更大貢獻。

    鐵道部黨組成員、副部長盧春房主持會議。鐵道部原副部長、京滬高速鐵路建設領導小組辦公室副主任蔡慶華出席會議並講話。

    在聽取了京滬高速鐵路各參建單位主要負責同志和部機關有關負責同志的發言後，劉志軍指出，三天來，我們對京滬高速鐵路建設全線進行了調研，看望慰問了奮戰在建設一線的幹部職工。所到之處，我們被一個個優質工程所吸引，被超出預期的工程進度所鼓舞，被廣大建設者的頑強作風和沖天幹勁所振奮，更為科學嚴謹的工程組織而欣慰。京滬高速鐵路的全體建設者正在以他們的行動，向著建設世界一流高速鐵路的目標大踏步邁進。我們完全有理由相信，在黨中央和國務院的正確領導下，在國家有關部門和沿線各級黨委、政府及廣大人民群眾的大力支持下，在各參建單位的共同努力下，京滬高速鐵路一定能夠高標準、高質量、高效率推進，早日建成投入使用，為經濟社會又好又快發展提供強大的運力支撐。

    劉志軍指出，京滬高速鐵路自去年4月18日全線開工以來，各參建單位堅持用科學發展觀統領工程實踐，認真貫徹中央領導同志對京滬高速鐵路建設的一系列重要指示精神，全面落實京滬高速鐵路建設領導小組的部署，精心組織、精心設計、精心施工、精心管理，又好又快推進工程建設，實現了首戰必勝、首戰全勝的目標，主要得益於黨中央、國務院的高度重視，得益於國家有關部門、地方黨委、政府和沿線廣大人民群眾的大力支持，得益於我們在高速鐵路建設上的長期技術積累，得益於全體參建單位的傾力投入。

    劉志軍強調，京滬高速鐵路建設，是一項世紀性的工程，也是一項世界性工程，舉國關注，舉世矚目。這條鐵路的建設，不僅是我國發達完善鐵路網的重要組成部分，關係中國鐵路現代化進程；也不僅是一項國家的重大戰略工程，對促進經濟社會又好又快發展，實現全面建設小康社會奮鬥目標具有重大戰略意義；而且作為當今世界一次建成線路里程最長、運行速度最高的高速鐵路，它的建設，已經成為世界鐵路發展史上乃至全球經濟社會生活中的一件大事。劉志軍指出，在京滬高速鐵路建設之初，我們確定了建設世界一流高速鐵路的奮鬥目標。經過長期的研究思考，特別是通過近一年的工程實踐，部黨組認為，世界一流的高速鐵路，必須具有世界一流的運行速度、世界一流的工程質量、世界一流的技術裝備、世界一流的運輸效率、世界一流的運營管理。劉志軍説，根據今年京滬高速鐵路建設的形勢和任務，部黨組提出，2009年為京滬高速鐵路建設攻堅年，具體要實現確保施工安全持續穩定、確保完成600億元投資、確保徵地拆遷工作全面完成、確保達到形象進度要求、確保工程質量全面達標、確保技術創新取得新突破的“六個確保”目標。劉志軍説，實現“六個確保”的目標，打勝京滬高速鐵路建設攻堅戰，是又好又快推進京滬高速鐵路建設的迫切需要，是確保完成6000億元建設任務的迫切需要，是到2012年基本實現鐵路現代化目標的迫切需要，是充分發揮鐵路在拉動內需中重要作用的迫切需要。

    劉志軍就完成2009年京滬高速鐵路建設任務進行部署。第一，抓緊確定相關技術標準和設計方案。各相關單位和部門要加強溝通協調，深化研究，優化設計，儘快確定技術標準，穩定設計方案，為確保進度質量提供前提保證。

    第二，進一步優化施工組織。優化全線指導性施工組織設計，全力抓好重點施工組織，統籌抓好重要接口施工銜接，加強現場施工組織。

    第三，強化施工安全管理。各單位、各部門要牢固樹立以人為本、安全發展的理念，採取嚴密有效的防範措施，確保施工安全穩定。要正確處理安全與工期、安全與效益的關係，進一步落實施工安全管理責任，加強施工現場安全控制。

    第四，狠抓工程質量。各參建單位要認真落實鐵道部制定的京滬高速鐵路工程質量創優規劃，牢固樹立“百年大計，質量第一”的觀念，建立工程質量終身負責制，狠抓工程質量檢查考核，確保工程質量萬無一失。要嚴格質量管理制度，落實建設單位和參建單位的質量管理責任。要嚴格施工工藝標準，保證工程質量“零缺陷”。要嚴把原材料質量關。要嚴格現場檢查監督，確保工程質量優良。

    第五，強化建設資金管理。要嚴格控制建設投資，最大限度地發揮投資效益。要完善資金監管機制，確保建設資金使用和支付依法合規。要切實加強建設過程中的反腐倡廉工作，確保“工程優質，幹部優秀”。

    第六，大力加強技術創新工作。要瞄準世界一流水平，圍繞技術創優目標，落實全線技術創新規劃，大力推進京滬高速鐵路技術創新工作，努力實現我國高速鐵路技術的新突破。要加大技術攻關力度，加快建立我國高速鐵路技術標準體系，大力推廣創新成果。

    第七，全面完成徵地拆遷任務。各單位、各部門要針對徵地拆遷中存在的突出問題，繼續加大協調力度，加強與産權單位的溝通協調。對站後用地的徵拆工作，要堅持統籌規劃、同步實施，一次徵拆到位，確保站後工程的進場條件。要處理好與被徵拆單位和群眾的關係，協調地方有關部門儘快撥付徵地拆遷資金，保證補償及時到位。

    第八，超前做好運營準備工作。全面介入設計施工，加快配套項目施工，加快推進京滬高速動車組研製，超前研究運營準備工作，開展運營管理體制研究，做好人才選拔培養工作。

    第九，進一步做好輿論宣傳工作。要做好宣傳報道策劃安排，宣傳黨中央、國務院加快發展鐵路的戰略決策，宣傳國家有關部門、地方黨委、政府和沿線人民群眾對京滬高速鐵路建設的大力支持，宣傳加快鐵路建設在拉動內需、促進經濟增長方面發揮的重要作用，宣傳鐵路部門在技術創新上取得的重大成就，形成加快京滬高速鐵路建設的良好輿論氛圍。

    第十，切實加強組織領導。必須充分發揮所有參建單位和部門的作用，不斷加大組織領導力度，形成強大的攻堅合力。

    盧春房就貫徹會議精神提出要求。一是迅速傳達、全面落實劉志軍部長現場辦公精神。二是抓住重點，確保實現建設世界一流高速鐵路目標。要始終堅持高起點、高標準建設京滬高速鐵路，狠狠扭住質量這個中心不放鬆，進一步加強京滬高速鐵路技術創新工作，超前做好管理創新工作。三是以現場辦公為動力，抓好當前各項工作，打好京滬高速鐵路建設攻堅戰。

    鐵道部總經濟師余邦利，總工程師何華武，副總工程師耿志修、鄭建、張曙光、安國棟在會上作了發言。京滬高速鐵路各參建單位負責同志作了彙報發言。

    鐵道部有關司局負責同志參加了會議。（記者林曉鶯）