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09年春運公路水路民航安全運送旅客21.67億人次
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2009年02月20日   來源:交通運輸部網站

    2月19日,為期40天的2009年春運圓滿結束。在公路上,在水路上,在天空中,約21.67億人次從四面八方奔向四面八方:公路客運量達21.1億人次,同比增加4.6%;水路客運量為3089萬人次,同比增加7.3%;民航運送旅客2572萬人次,同比增長19%。交通運輸系統廣大幹部職工奮戰在春運一線,通過科學的組織、熱情的服務,保障每年一次的“大遷徙”有序、暢通、安全。

    預案完善 晴雪不驚

    記者從交通運輸部獲悉,今年春運公路運輸準備工作充分到位,運力充足,調配有序,加上全國大部分地區天氣晴好,公路暢通,整體運輸形勢平穩有序。全國共投入76萬輛大中型客車,平均日發班次210萬個。

    據介紹,受金融危機影響,一些地區在春運開始前就出現了農民工集中返鄉客流,所以春運開始後客流比往年有所減少,但個別時段的客流高峰依然明顯。此外,節後公路客流流時、流向相對分散,高峰期客流量有所減少。

    據悉,交通運輸部門細化落實各項應急預案,形成了層級明確、任務明確、分工明確、責任明確、嚴密科學的應急預案體系。2月19日,春運最後一天,遼寧、河北、山西等地普降雨雪。交通運輸部門及時啟動應急預案,積極融雪化冰,組織疏導交通;及時通知客運站和客運企業提高安全防範意識,對不具備發車條件的線路及時停班。

    除了公路運輸外,水路運輸部門也積極服務旅客走得及時、安全、滿意。春運40天,長江幹線共運送旅客50.5萬人次,同比下降8.7%。但三峽河段過閘過壩依然火熱,三峽通航管理局開闢“綠色雙通道”,為旅客創造優質的出行條件。

    “無縫”銜接 全力“兜底”

    今年是交通運輸部成立以來經歷的第一場春運,交通運輸系統充分發揮綜合運輸的優勢,努力實現“無縫”銜接。

    1月19日,在廣西南寧最大的長途客運站埌東客運站,記者驚喜地發現,經過長途顛簸到達南寧的旅客可以十分便捷地乘坐公交車。埌東客運站西面便是埌東公交樞紐站,“零距離換乘”不僅減少了旅客中轉時間,還可在最短時間內有效分流長途客運站到站旅客。

    濟南火車站廣場汽車站是連接鐵路、公路、航空三種運輸方式的樞紐。1月19日,在一輛開往機場的大巴上,一位計劃飛往三亞的旅客告訴交通運輸部春運檢查組:換乘十分方便,服務熱情到位!

    此外,交通運輸部門還主動與鐵路部門協調配合,履行“兜底”承諾。春節前客流高峰期,在鐵路部門的邀請下,南京中央門汽車站進駐南京火車站開設公路客運售票專窗,積極協助鐵路方面分流滯留旅客。

    挖潛開拓 民航客運量同比增19%

    據初步統計,2009年春運期間,民航累計始發航班18.6萬架次,比去年春運增長12%;運送旅客2572萬人次,比去年春運增長19%;平均客座率達到72%,比去年春運增加2個百分點。

    今年春運期間,各航空公司還努力挖掘潛力、開拓市場,增加支線航班投入,經批准額外加班包機超過10000架次。  

 
 
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