江蘇省將於2月28日24時起全部取消政府還貸二級公路收費。江蘇省政府26日召開工作會議進行部署。副省長史和平出席會議並講話。

    逐步有序取消政府還貸二級公路收費，是國務院審時度勢作出的一項重大決策。江蘇省作為全國首批5個試點省份之一，將率先全部取消政府還貸二級公路收費。經認真研究，並與鄰近試點省份協商一致，江蘇省決定於2月28日24時起，全部撤銷政府還貸二級公路收費站70個，合計131個收費點（含另外一級公路10個收費站中的12個政府還貸二級公路收費點）。

    史和平指出，各地、各有關部門要充分認識試點取消政府還貸二級公路收費的重大意義，充分認識這項工作的重要性、必要性和緊迫性。要深刻領會國務院文件精神，準確把握這項改革的原則和要求，紮實有序地加以推進，確保按計劃平穩有序完成撤站任務。要妥善解決二級公路收費站點撤銷後的人員安置、公路養護、債務償還以及今後二級公路建設發展所需資金，確保平穩過渡。史和平強調，取消政府還貸二級公路收費，任務艱巨而繁重，要切實加強領導、嚴肅紀律、維護穩定，把這項利長遠、利發展、利百姓的重要任務抓緊、抓好，確保各項改革要求和政策措施落實到位。對於省政府已經明確取消的政府還貸二級公路，嚴禁以任何名義和藉口繼續收費。

    據介紹，隨著路網越建越發達、高速公路聯網暢通，二級公路原有的幹線骨架功能已經逐漸削弱，車輛常常繞逃收費站點。順勢而為，取消政府還貸二級公路收費，原本存在的收費難、群眾意見大等矛盾也就迎刃而解。據悉，2008年，江蘇省普通公路收取通行費約24億元，隨著一大批政府還貸二級公路收費點的撤銷，這個數字預計要下降到去年的一半以下。

    有關人士提醒：江蘇省依法批准的高速公路、一級公路和經營性二級公路收費站，仍將繼續按照核定的收費標準和年限收取車輛通行費。“貸款修路、收費還貸的政策將繼續執行下去，以保障公路事業的可持續發展，對此希望大家不要産生誤解。”交通部門解釋説。

    據了解，從開通第一條收費公路以來，江蘇省累計徵收車輛通行費310億元，對加快全省公路建設發揮了巨大作用。隨著“貸款修路，收費還貸”政策在上世紀八十年代出臺，再加上養路費徵收政策的實施，交通建設才有了源源不斷的資金保障。現在，江蘇省公路發展水平已走在全國前列，累計建成高速公路3725公里，一級和二級公路數千公里，實現了“千里江蘇一日還”，收費公路政策在其中功不可沒。

    另據介紹，取消政府還貸二級公路收費，涉及到5000多人員的轉崗安置。對此，政府提出了“以人為本”和“轉崗不下崗”的安置原則，將對相關人員作出妥善安排，基本實現人人有去向。隨著收費站點撤銷，將調整工作重心，做好財務清理、資産清查、人員培訓，加強辦公用房、設施設備的管護，防止國有資産流失。　　　　　　　　　（劉玉琴）