面對2009年嚴峻的運輸經營形勢，在堅持確保運輸安全、確保運輸生産、確保服務質量、確保職工收入“四確保”原則的前提下，鐵路部門採取嚴格措施控製成本支出。目前，各鐵路局嚴格落實節支降耗措施，全路節支降耗工作已初顯成效。

    封存機車是減少成本支出的重要措施。按照全路增效節支工作總體部署，鐵道部機務部門計劃在全路分批封存2500台機車。各鐵路局緊密圍繞運輸變化做好封存機車管理工作，進一步優化調度指揮和機車運用組織，提高機車檢修質量和效率，管好用好機車，確保運輸暢通。截至目前，全路封存機車總數已達2038台。

    在運輸生産過程中大力降低能耗、壓縮設備運用和維護成本，是節支降耗工作的重要手段。太原鐵路局大力降低機車車輛能耗，優化機車交路，減少單機走行和機外停車，降低違流運輸週轉量，減少空車回流和排空壓縮設備運用與維護成本。哈爾濱鐵路局壓減機車使用臺數，全年節約機車126.5台，減少大、中維修成本支出，把段修平均每輛貨車材料費消耗定額控制在2600元以內。瀋陽鐵路局降低空調發電車燃油消耗，加強加油及用電管理，降低用電負載，嚴格按規定使用照明、空調、電採暖、電茶爐等電器設備，嚴格控制用電量。各鐵路局切實抓好建設領域的節約，嚴格鐵路建設投資過程控制。烏魯木齊鐵路局強化建設系統節支降耗，大力節約工程投資，對今年已立項的站改建設項目，統籌設計、統一規劃，避免交叉重復建設。北京鐵路局加強採購價格監管，依據價格變動及時修訂物資採購限價，採取網上競標採購、比質比價、集招分訂採購、最高限價管理、擴大廠家直供範圍等措施節約物資採購支出。

    各鐵路局加強機關節支降耗工作，通過壓縮通信費用、差旅費用及其他費用支出，最大限度地節約成本。濟南鐵路局減少文件資料印刷費用，嚴格控制會議規模和會議時間，規範電話配置和通信費用管理，大力壓縮辦公傢具費用支出，強化節水節電管理工作。南昌鐵路局組織在鐵路局機關開展“建設節約型企業”主題教育，並將活動情況納入機關文明處室評比，增強全員節支降耗意識。蘭州鐵路局嚴格控制短途運輸費支出，嚴禁公車私用，嚴格執行“三檢”制度和汽車修理制度，力爭油料消耗、汽車修理費分別同比下降5%、10%。

    此外，各鐵路局強化對用工成本嚴密科學的管理，努力挖掘成本空間。南寧鐵路局、廣州鐵路（集團）公司等通過優化生産組織和勞動組織，全面規範外購勞務和外包服務，建立勞動力調劑使用機制，優化工資總額支出結構，實現節支降耗的目標。（記者 和平）