4月1日，蘭（蘭州）青（西寧）鐵路增建第二線及電氣化改造工程建成並正式通車。這不僅結束了青海省沒有電氣化鐵路的歷史，而且也是中國在青藏高原建成的第一條電氣化鐵路。

    蘭青鐵路是溝通青藏鐵路與隴海、蘭新鐵路的關鍵線路，是青藏兩省區對外聯絡的交通大動脈，是我國西部鐵路網的重要組成部分。蘭青二線電氣化開通後，電力機車將成為蘭青鐵路客貨列車牽引的主力機車，輸送能力達到每年8000萬噸以上，可極大緩解蘭青鐵路運輸能力緊張的局面。

    青海省委常委、常務副省長徐福順代表青海省委、省政府對蘭青二線電氣化鐵路建成通車表示熱烈祝賀。徐福順指出，蘭青二線電氣化鐵路的建成，在青海交通史上具有里程碑意義，徹底結束了青海省內沒有電氣化鐵路的歷史。同時，這對於進一步改善青海省投資環境，增強包括西寧中心城市在內的東部綜合經濟區的輻射能力和競爭能力，帶動省內循環經濟、園區經濟和旅遊事業的迅速發展具有重要作用。

    徐福順希望青藏鐵路公司以此為新起點，全面加強經營管理，提高服務水平，力爭以安全、快捷、經濟的運輸服務，打造高原列車服務品牌，取得最佳的經濟和社會效益；沿線各地要與鐵路部門積極配合，不斷完善地方配套設施建設，加強鐵路安全宣傳教育和護路聯防工作，為蘭青二線電氣化鐵路順利運營創造良好的外部環境。

    青藏鐵路公司總經理盧永忠説，蘭青二線電氣化的開通，實現了青海各族人民多年的期盼和夙願。青藏公司一定以世界一流高原鐵路的標準管好、用好這條電氣化鐵路，充分發揮蘭青二線電氣化鐵路的帶動作用，實現蘭青鐵路安全穩定、管理一流、運輸高效、環保清潔的目標，有力地推動鐵路沿線經濟、社會的發展，更好地服務於各族人民群眾，為青藏甘三省區經濟社會又好又快發展作出新的更大貢獻。（記者楊建光 通訊員懷武 富明 錦利）