經過3年緊張建設，4月1日，青藏高原上首條電氣化鐵路—蘭（蘭州）青（西寧）鐵路增建第二線及電氣化改造工程建成並正式通車。
蘭青鐵路始建於1958年5月，是連接甘肅蘭州和青海西寧兩省會城際之間的鐵路，也是青藏鐵路對外延伸聯絡的唯一通道。自建成以來，由於蘭青鐵路一直是單線運行，運力有限，已無法滿足沿線地區的經濟社會發展的需求。2006年4月，蘭州至西寧鐵路增建第二線及電氣化改造工程建設正式啟動。
蘭青鐵路增建第二線及電氣化改造工程東起甘肅省蘭州市河口南站，西抵西寧市，全長170公里，總投資28.05億元，為雙線、電氣化、國家Ⅰ級鐵路。工程竣工通車後，牽引動力由內燃機車改為電力機車，列車牽引質量將由原來的2500噸提高到4000噸。列車運行設計速度大幅提高至每小時160公里，輸送能力將達到每年8000萬噸以上。同時，根據規劃，蘭青二線將與青藏鐵路接軌，屆時，從蘭州到西寧、拉薩的列車將全線擴能提速。
