4月22日，以北京市地鐵新線工程管理要點及風險工程管理、視頻監控等為主要內容的北京市地鐵工程安全質量管理和施工技術培訓班開班。培訓班針對2009年北京市地鐵工程新中標段施工單位的責任人和總工程師等相關人員進行專門培訓，通過培訓和考試，使新中標段管理人員都能持證上崗，強化施工現場管理。北京市副市長陳剛出席開班儀式並講話。

    培訓班由北京市住房和城鄉建設委員會和北京市軌道交通建設管理有限公司聯合主辦，為期三天，旨在進一步適應北京軌道交通快速發展需要，增強參建各方安全質量管理意識，提高工程施工現場安全質量管理水平。培訓的主要內容為地鐵新線工程管理要點、風險工程管理及視頻監控、盾構施工技術、監控量測技術、地鐵明、暗挖施工技術、電力、燃氣、雨污水管線保護知識、地鐵安全質量管理。軌道公司項目管理中心(公司)相關人員，2009年新中標段施工單位的項目經理、總工、安質部部長，監理單位的總監理工程師、總監代表、安全監理、駐地監理組組長、設計單位有關人員等共230余人參加了此次培訓。

    市住房和城鄉建設委主任隋振江表示，北京市將把奧運工程安全和質量的管理經驗在地鐵建設工程中加以推廣，並運用技術手段對地鐵工程實行實時監測、實時測評，加大對地鐵工程安全和質量的監督執法力度，同時，還要注重對施工各方的責任意識、職業道德、施工技術方面的引導和培訓，從源頭上杜絕地鐵安全和質量問題的發生。

    陳剛在開班儀式上強調，地鐵工程的安全和質量關係城市發展大計和千萬百姓的生命財産安全，行業監管部門和承建各方一定要高度重視，增強責任意識和大局意識，要舍得在施工安全方面的資金、人員和設備投入，嚴把施工安全關。他指出，施工安全和工程質量密不可分，重視施工安全就是重視工程質量，要建立起一個施工安全和工程質量監管的嚴密網絡和責任追究機制，加大施工各方的違法違規成本。同時，注重地鐵工程的專家隊伍建設，依靠科技和施工技術的不斷進步，實現北京市地鐵工程建設的又好又快發展。

    截至目前，北京市在建的地鐵工程13條，線路總長252公里，新建車站90余座。地鐵工程具有建設規模大、安全風險高、前期交通導改、管線改移、樹木伐移、地上建構築物拆遷工作難的特點。北京市通過開展地鐵工程安全質量管理和施工技術培訓，強化施工現場管理，使新中標段管理人員都能持證上崗，對提升北京市地鐵施工安全和工程質量管理水平和施工技術水平，將具有重要的推動作用。