6月14日，交通運輸部副部長徐祖遠在湖北省宜昌市召開三峽庫區滾裝船運輸安全管理與發展座談會，聽取了宜昌、重慶兩地19家滾裝船運輸企業關於安全管理、市場發展形勢、存在問題等方面的情況彙報和建議，與重慶市、湖北省交通主管部門以及長江航務管理局相關單位一起，和與會企業就三峽庫區滾裝船運輸行業安全管理與未來發展進行了討論，並提出了相關要求。

    徐祖遠指出，自1999年第一艘滾裝船投入川江航運市場以來，經過探索、整頓規範、逐步完善三個階段的發展，三峽庫區滾裝船運輸已經成為長江上遊重要的物流運輸形式和川江水運新的經濟增長點。但是，隨著市場環境、航運發展和庫區安全形勢的變化，三峽庫區滾裝船運輸已經到了增強新優勢、更上新水平的時候。

    他強調，安全就是效益、安全確保發展，安全生産的主體在企業，重心在基層、關鍵在一線。三峽庫區滾裝船運輸企業的管理層要強化安全責任意識，將日常經營與安全管理放在同等高度，要從制度入手，關注細節，強化一線人員的安全意識，規範操作，切實將安全生産管理體系落實到位。各級交通主管部門也要切實履行職責，加強該行業的政策引導和安全監督管理工作，做好安全情況通報和協助整改工作。

    針對三峽庫區滾裝船運輸的安全管理現狀和未來發展問題，徐祖遠提出五點要求。一是正確認識目前三峽庫區滾裝船運輸面臨的安全形勢，要低水平地評估安全形勢，高標準地治理安全生産突出問題。二是切實落實安全管理體系，將安全管理重心放到一線，要特別加強危險化學品的運輸管理。三是嚴格執行船舶配載規定，留足消防通道。四是進一步加強非標準船型滾裝船安全管理，科學控制現有船公司和船舶數量。五是企業要切實重視培養船員的業務素質和安全責任意識，強化船員自救能力建設。

    此外，針對三峽庫區滾裝船運輸行業的科學發展，徐祖遠特別指出，面對金融危機和航運市場的嚴峻形勢，要解放思想，遵循“市場為主、政府引導、行政調控、先易後難、方式多樣、逐步推進”的原則，加快結構調整、整合行業資源，使行業有序發展、企業真正受益。(楊光 高斌)