6月12日，曾經誕生我國第一台電力機車的湖南株洲再傳喜訊，由南車株洲電力機車有限公司自主研製的大功率交流傳動六軸7200千瓦電力機車成功下線。在熱烈的氣氛中，鐵道部黨組書記、部長劉志軍出席了國産大功率交流傳動六軸7200千瓦電力機車下線典禮儀式，並觀摩了機車。

    中國南車集團株洲電力機車有限公司是鐵道部重點扶持的主機廠之一，承擔著先進大功率交流傳動電力機車等關鍵技術引進項目消化吸收再創新的任務。大功率交流傳動六軸7200千瓦電力機車的成功研製，是我國鐵路機車車輛行業堅持走引進、消化、吸收再創新道路的最新成果，標誌著我國機車車輛行業在鐵路裝備現代化發展戰略的指引下，成功地站在了世界鐵路技術裝備的制高點，為促進國民經濟快速發展提供了強大的技術裝備支撐。

    2008年年底，為應對國際金融危機，適應加快鐵路建設的需求，在鐵道部的組織下，株洲電力機車有限公司乘拉動內需政策的東風，積極參加大功率交流傳動六軸7200千瓦電力機車項目，以最快的速度啟動了機車核心部件的研製。在大功率電力機車研製中，株洲電力機車有限公司瞄準國際先進水平，充分運用既有大功率電力機車先進成熟的技術平臺，按照模塊化、標準化、系列化的要求，堅持自主創新，最終成功研製出這款先進的大功率電力機車。

    株洲電力機車有限公司研製生産的大功率交流傳動六軸7200千瓦電力機車，國産化率超過90%。該型機車能夠單機牽引5000噸至5500噸貨物列車，時速達120公里，將成為我國鐵路貨物運輸的又一主型機車，具有巨大的市場空間。該型機車的批量生産將有效拉動國內鋼鐵、電子、線材、有色金屬、化工、機械加工等20多個配套産業的發展，將産生巨大的輻射效應。

    在下線典禮儀式上，劉志軍為首臺7200千瓦大功率電力機車按閘送電，並登上機車。劉志軍指出，黨的十六大以來，鐵路部門認真貫徹中央關於建設創新型國家的戰略決策和加快鐵路技術裝備現代化的部署，堅持以科學發展觀為指導，按照“引進先進技術、聯合設計生産、打造中國品牌”的總體要求和“先進、成熟、經濟、適用、可靠”的技術方針，大力推進原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，初步建立了具有我國自主知識産權的鐵路技術體系，取得了一系列重大成果。實踐充分證明，黨中央、國務院關於加快鐵路技術裝備現代化的決策是完全正確的，中國鐵路走引進、消化、吸收再創新的道路是完全正確的。

    劉志軍指出，株洲電力機車有限公司自主研製的大功率電力機車成功下線，是引進、消化、吸收再創新的最新成果，是學習實踐科學發展觀的重要成果，是向新中國成立60週年的獻禮項目。在這麼短的時間裏，株洲電力機車有限公司系統地掌握了大功率交流傳動機車的關鍵技術、系統集成技術和相關配套技術，形成了一套適應中國鐵路運輸需要的技術體系，搭建了具有國際先進水平的技術平臺，鍛鍊了一支高素質的專業人才隊伍，製造出了具有世界一流水平的大功率電力機車，為我國鐵路裝備製造業的發展作出了積極貢獻。

    典禮儀式結束後，劉志軍又來到株洲電力機車有限公司總組裝車間，現場檢查了解了國産大功率電力機車的生産情況，看望慰問了現場作業的工作人員。他代表鐵道部向設計製造大功率電力機車的廣大工程技術人員和幹部職工致以熱烈的祝賀和親切的問候。劉志軍勉勵株洲電力機車有限公司和我國機車車輛行業幹部職工，要抓住鐵路加快發展的難得歷史機遇，始終瞄準世界最先進水平，始終樹立憂患意識，立足當前，著眼未來，不斷提升機車裝備設計製造能力，努力把工廠打造成世界一流的製造企業，為實現中國鐵路技術裝備現代化作出新的更大貢獻。（記者 林曉鶯）